Viano nebo Multivan? Vybíráme ojetinu pro početnou rodinu

DOTAZ: Dobrý den, vzhledem k častým výletům s prarodiči musíme pořídit nějaké velké auto. Koukal jsem na Viano nebo Multivan. Do 400000,- je tam množství verzí a úplně se v tom neorientuji. Můžete prosím základně poradit? Díky Mirek.

ODPOVĚĎ:


Viano: Doporučuji vozy po faceliftu (2010), který se týká i použité techniky. Zcela nové motory jsou: 2.0 CDI (100 kW) a 2.2 CDI (120 kW). Model v tomto roce dostal i novou převodovku a velkých změn dostál i pohon 4x4 s názvem 4Matic. Také výkon nejsilnějšího dieselového třílitru byl zvýšen na 165 kW. Pokud hledáte starší vůz před faceliftem, pak pozor na fatální poruchy pohonu 4Matic od začátku prodeje až do roku 2010. Důvodem byly vysoké teploty při rychlejší jízdě, která se ale samozřejmě od tohoto vozu očekává. Mezi ojetinami se ale 4Matic vyskytuje velmi zřídka, převládá zadní náhon. Majitelé také píší o vcelku časté poruchovosti nejsilnější motorizace (kterou navíc nekoupíte se čtyřkolkou), takže bych Vám v tomto případě doporučil spolehlivější dvoulitr či 2.2 CDI. Manuální i automatická převodovka by neměla zlobit, takže výběr je na Vás, v nabídce ojetin seženete obě varianty bez komplikací. Před koupí vozu do roku 2006 zkontrolujte stav koroze (tyto automobily ještě neměly pozinkovanou karoserii).


Multivan: U vozů před faceliftem (2009) bych se koukal po mechanické stránce velmi povedeném motoru 1,9 TDI. Jde o osmiventil s výkonem 75 kW. Kousky z roku 2009 (těsně před faceliftem) se dnes prodávají kolem 300-400 tisíc korun (je jich jako šafránu, mrkněte i do Německa) a počítejte u nich s nájezdy přes 200 tisíc km. Pokud se Vám podaří sehnat dobře udržovaný vůz, který nejezdil na dlouhé servisní intervaly, ale majitel v něm měnil olej poctivě po 15 tisících kilometrech, může Vám spolehlivě sloužit klidně dalších 100 tisíc kilometrů. Týkají se ho samozřejmě problémy s turbodmychadly, DPF, potřebuje měnit rozvody řešené řemenem a citlivost vstřikovacího systému se nijak neliší od motorů 2,5 TDI. V inzerci motorizací 1,9 TDI mnoho nenajdete, nabízí se hlavně zmíněný 2,5 TDI ve dvou výkonových verzích 96 a 128 kW. Za mne tento motor nemohu doporučit. Řada exemplářů měla problém se zadřeným turbodmychadlem, vstřikovači a nadměrnými úniky motorového oleje. Celkově motor není příliš odolný, pokud oželíte verzi s pohonem všech kol 4Motion, raději se mu vyhněte.