Volkswagen T-Roc: poslouží s motorem 1,6 TDI?

Dobrý den, už delší čas s manželkou koukáme po hezkém VW T-Roc. Naše představa je něco zachovalého ve stáří do pěti let a cenou do půl mil. Kč. Velmi pravděpodobně bychom volili diesel, bude nám stačit 1,6 TDI. Vás jsem se chtěl zeptat na zhodnocení jak spolehlivosti motoru, tak i celého auta. Děkujeme!

Dobrý den, T-Roc zaujímá postavení v segmentu pod modelem Tiguan a stojí na modulární platformě MQB pro vozy s motorem uloženým vpředu napříč. T-Roc má vnější délku 4234 mm (-252 mm v porovnání s modelem Tiguan) při rozvoru náprav 2603 mm. Vnější šířka SUV je 1819 mm (bez vnějších zpětných zrcátek), vnější výška 1573 mm. V porovnání s ostatními SUV má T-Roc nižší těžiště karoserie. Zajímavé jsou i krátké převisy karoserie (831 mm vpředu, 800 mm vzadu) a široký rozchod kol (1546 mm vpředu a 1541 mm vzadu).

Vámi vybraná šestnáctistovka TDI se v modelu T-Roc objevila hned v roce 2017, kdy byl vůz uveden na trh. Jde o základní naftovou motorizaci s výkonem 85 kW, která je k mání jen u kusů před faceliftem (2020). Koupíte ji vždy ve spojení s pohonem předních kol, se šestistupňovým manuálem a také ve všech případech disponuje vstřikováním močoviny. Motor má rozvodový řemen, který prozatím nezlobí, jeho výměnu řešte až po překročení hranice 200 tis. km. benefitem je slušná kultivovanost a hlavně úspornost – počítejte se spotřebou dle stylu jízdy 5-5,5 l/100 km. Dynamikou ale za dvoulitrovým TDI (110 kW) dost zaostává, což je škoda, protože právě 2.0 TDI má spotřebu jen nepatrně vyšší než šestnáctistovka. Právě z tohoto důvodu bych se já osobně při hledání zaměřil spíše na silnější naftový dvoulitr.

Spolehlivost zbytku auta je slušná. Když už se něco objeví, nejčastěji jde o netěsnosti motorového oleje, nebo chladící kapaliny. T-Roc obecně není tolik o praktičnosti, ale více sází na styl. Komu se tedy zdá interiér (hlavně prostor na zadních sedadlech) stísněný a bral by i větší zavazadelník, musí sáhnout třeba po koncernovém Seatu Ateca, nebo po Škodě Karoq.