VW
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Volkswagen Tiguan Allspace – koupit starší kus s 2.0 TDI?
František Mašek
-
16. 11. 2022
Poradna
Milan má v hledáčku tříletý Tiguan Allspace. Jak je na tom vůz s prostorem a diesel se spolehlivostí?
DOTAZ: Dobrý den, zvažuji pořízení Tiguanu Allspace TDI 110 kW, najeto 138 tisíc, cenovka 620 tisíc. Je to ročník 2019. Je to 4x4 + automat. Chci se zeptat, jestli je výkon dostatečný, jaká je spotřeba + jestli je spolehlivý. Pak co sedm míst – hledat sedmimístné verze, nebo ne? Díky, Milan.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Milane, model Allspace byl jako nový často volbou z rozumu, protože cenový rozdíl mezi touto prodlouženou verzí a větším Touaregem byl pro mnoho kupujících limitní (např. v roce 2018 to bylo přes 600 tis. Kč.). Naproti tomu příplatek za Allspace byl v té době něco přes 40 tis. Kč.
Řečí čísel je Allspace o 215 mm delší než standardní Tiguan a má také větší rozvor. Neznamená to však, že by bylo ve třetí řade sedadel místa na rozdávání, hlavně sedáky jsou pro vyšší dospělé poměrně nízko. Pokud potřebujete sedm míst a počítáte s faktem, že budou ve třetí řadě sedět děti, pak Vaši volbu schvaluji.
Zavazadelník má v sedmimístné verzi objem jen 230 litrů, pokud však třetí řadu sklopíte, dostanete veselejších 700 litrů.
V bazarové nabídce jsou nejčastěji dvě verze TDI o výkonu 110 kW a následně 140 kW. 110 kW by Vám mělo na běžnou jízdu naprosto dostačovat i když to samozřejmě, co se dynamiky týče, není žádný zázrak. Rozjezdy však zvládá minimálně podobně jako silnější 140kW verze.
Oba motory jsou na tom se spolehlivostí poměrně dobře, nicméně za cenu nešizeného servisu. Na mysli mám samozřejmě včasné výměny motorového oleje předchozím majitelem, stejně tak u čtyřkolek s označením 4Motion je dobré měnit olej v Haldexu po 60 tis. km nebo třech letech.
V případě automatických převodovek najdeme v Tiguanu Allspace dva druhy. Prvním je převodovka s označením DQ 500, kde je třeba měnit olej každých 60 tis. km, v novější DQ 381 pak stačí olejovou náplň měnit až po nájezdu 120 tis. km. U čtyřkolek v mezinápravové spojce měňte olej každé tři roky, nebo po 60 tis. km.
Jak je vidět, důsledná kontrola servisní historie je v případě nákupu staršího Tiguanu Allspace velmi důležitá. Ptáte se na spotřebu, u verze o výkonu 110 kW počítejte s apetitem pohybujícím se v rozmezí 6,5-7 l/100 km.
V nabídce tuzemských autobazarů dnes najdeme asi čtyřicítku kousků s dieselovým motorem, ceny začínají od 600 tis. Kč, dvouleté kusy se pak už blíží hranici jednoho mil. Kč.
Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.
VW
Řečí čísel je Allspace o 215 mm delší než standardní Tiguan a má také větší rozvor. Neznamená to však, že by bylo ve třetí řade sedadel místa na rozdávání, hlavně sedáky jsou pro vyšší dospělé poměrně nízko. Pokud potřebujete sedm míst a počítáte s faktem, že budou ve třetí řadě sedět děti, pak Vaši volbu schvaluji.
Zavazadelník má v sedmimístné verzi objem jen 230 litrů, pokud však třetí řadu sklopíte, dostanete veselejších 700 litrů.
V bazarové nabídce jsou nejčastěji dvě verze TDI o výkonu 110 kW a následně 140 kW. 110 kW by Vám mělo na běžnou jízdu naprosto dostačovat i když to samozřejmě, co se dynamiky týče, není žádný zázrak. Rozjezdy však zvládá minimálně podobně jako silnější 140kW verze.
Oba motory jsou na tom se spolehlivostí poměrně dobře, nicméně za cenu nešizeného servisu. Na mysli mám samozřejmě včasné výměny motorového oleje předchozím majitelem, stejně tak u čtyřkolek s označením 4Motion je dobré měnit olej v Haldexu po 60 tis. km nebo třech letech.
V případě automatických převodovek najdeme v Tiguanu Allspace dva druhy. Prvním je převodovka s označením DQ 500, kde je třeba měnit olej každých 60 tis. km, v novější DQ 381 pak stačí olejovou náplň měnit až po nájezdu 120 tis. km. U čtyřkolek v mezinápravové spojce měňte olej každé tři roky, nebo po 60 tis. km.
Jak je vidět, důsledná kontrola servisní historie je v případě nákupu staršího Tiguanu Allspace velmi důležitá. Ptáte se na spotřebu, u verze o výkonu 110 kW počítejte s apetitem pohybujícím se v rozmezí 6,5-7 l/100 km.
V nabídce tuzemských autobazarů dnes najdeme asi čtyřicítku kousků s dieselovým motorem, ceny začínají od 600 tis. Kč, dvouleté kusy se pak už blíží hranici jednoho mil. Kč.
Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.