VW Golf GTE – koupit starší kousek s hybridním pohonem?

DOTAZ: Dobrý den, prosím moc o radu ohledně Volkswagenu Golf. Hledám nějaké auto jen na ježdění po městě, určitě benzín.

Objevil jsem u vás v inzerci Golf GTE, ročník 2015 za 400 tisíc korun. Je to hybrid, s kterým nemám zkušenost. Můžete prosím popsat, jak to funguje v praxi a jaký je váš názor na tohle auto? Děkuji, Vojta



ODPOVĚĎ: Dobrý den Vojto, Vámi vyhlédnutý kousek je plug-in hybridem. Lithium-iontovou baterii o kapacitě 8,7 kWh tedy můžete nabíjet ze zásuvky (její dobití trvá cca 4,5 hod.).

Ta pak napájí elektromotor 75 kW, který pomáhá benzínovému motoru 1,4 TSI o výkonu 110 kW. Celkový výkon je tak zajímavých 150 kW s točivým momentem 350 N.m. Nesmíme ale zapomínat na fakt, že díky baterii je GTE v porovnání s dieselovým GTD těžší o více než 200 kg.

Pokud vám při jízdě v hybridním módu dojde energie v baterii, musíte se rázem spolehnout jen na sílu spalovacího motoru, což znamená citelný pokles výkonu. Baterie se samozřejmě průběžně dobijí ze spalovacího motoru, což ale znamená další pokles výkonu a nárůst spotřeby.

Dodávám, že čistě na samotný elektromotor (elektrický mód) se mi podařilo během redakčního testu nového vozu v roce 2016 najet asi 40 km, je ale třeba zacházet s plynovým pedálem citlivě.

Celkově mne auto nijak nezaujalo. Problémem byla tehdy příliš vysoká cena, která přesahovala v základu 1 mil. Kč. Pokud dnes takové auto stojí v autobazaru méně než polovinu, je to samozřejmě mnohem zajímavější.


Na druhou stranu nečekejte nijak zázračnou spotřebu. Do provozních nákladů se nyní může negativně promítnout i vyšší cena elektrické energie, přičemž právě rozumný dojezd jen na elektřinu je hlavní výhodou Golfu GTE. Zmínit je třeba také velmi omezený výběr na trhu ojetin a riziko po letech degradujících článků baterie.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.