Osobně souhlasím s názorem vašeho kamaráda, VW Golf III patří mezi velmi povedené a odolné vozy, důvodem je jeho jednoduchá konstrukce, silná pevná karoserie a solidní zpracování vozu.
Motor 1,8 se vyskytoval ve dvou výkonových verzích, 55 a 66 kW, doporučuji silnější verzi, slabší v kombinaci s dlouhými převody neposkytuje optimální dynamiku. Nezaměřoval bych se pouze na motor 1,8 ale v potaz bych bral i jedna šestku s výkonem 55 kW. Stejně jako jedna osmička, není ani tento motor žádným technickým vrcholem, její chod je hrubý, výkon motoru je malý, ale na druhou stranu v jeho jednoduchosti je síla a životnost těchto jednotek je značně vysoká.
Ze záporů Golfa nutno poukázat na vlnící se přední kotouče, poruchové rozdělovače u zážehových motorů, občasné problémy s chlazením zážehových motorů a typické jsou úniky oleje z motoru.
Co se zpracování týká, neměl bych výtek, interiér vozu je přehledný, kvalitně provedený a odolný, prostornost vozu je vzhledem k jeho velikosti dobrá, u verzí kombi je dobře řešený zavazadelník.
Snad největším problémem bude sehnat zachovalý kousek s přijatelným počtem najetých km. Většina Golfů u nás má hodně najetých km a jejich minulost málokdy nebyla svědkem nehody. Chce proto velmi obezřetně vybírat a koupi neuspěchat. U golfa třetí generace bych se nebál ani kusů, co mají najeto 300 tis km, pokud je technický stav dobrý, případně doložený servisní dokumentací, měl by dalších 200 tis km zvládnout.
