VW Multivan – s jakým naftovým motorem koupit T4?

Zdravím, rád bych se zeptal na Volkswagen T4 v naftě. Brzy nás bude pět a chceme něco praktického, velkého a levného. Máme hodně kamarádů po republice, dost toho najezdíme. Proto padla volba na nějaký hezký Multivan. Cenově bychom se rádi dostali do 250 000,- Zajímalo by mne, který naftový motor vybrat a proč. Děkuji. Stanislav Vondál


Dobrý den, ve Vašem případě je volba jasná. Vzhledem k omezenému rozpočtu a výběru na trhu mohu jednoznačně doporučit hledat pětiválcový diesel 2,5 TDI o výkonu 75 kW. Výběr je ale poměrně omezený, v tuzemsku je aktuálně k mání kolem 10 kusů s cenami od 150 tisíc korun.

Lepší situace je v Německu, kde je takových aut v prodeji přes 200. Levné ale nejsou, za opravdu hezké kousky si majitelé i po více než dvaceti letech cení na částky v přepočtu kolem půl milionu korun i více. Hodně z nich pochází od soukromých prodejců. Multivan s tímto výkonem (navíc když jej naložíte na dovolenou) samozřejmě není žádný trhač asfaltu, nicméně táhne srdnatě, a hlavně je při dobrém servisu takřka nesmrtelný.

Dieselový pětiválec se prodával od roku 1995 kdy auto prodělalo první facelift a síla motoru je v jeho jednoduchosti. Však mají některé exempláře v Německé inzerci nájezd i přes 550 tisíc kilometrů a jezdí stále bez problémů. Samozřejmě je nutné se o auto starat, hlavně pamatovat na pravidelné roční výměny motorového oleje a dbát na jeho správnou (doporučenou) specifikaci. Další věcí, kterou nepodceňujte jsou rozvody. Pokud nevíte, kdy se naposled měnily, nechte si dát nové ihned po koupi. Interval jejich výměny je 90 tis. km., ale klidně je měňte každých 70 tis. km.

Při výběru se kromě výše zmíněné historie vozu zaměřte i na technický stav podvozku. I když je nesmírně odolný, zkontrolujte případnou korozi, na kterou trpí hlavně výfuk. A na závěr zde nezbývá než popřát notnou dávku štěstí. Na nákup si dejte čas a pokud se vám bude zdát výběr ojetin v tuzemských bazarech malý, nebojte se vypravit do ciziny.