VW Touran II - dává smysl s benzínovým motorem?

DOTAZ: Dobrý den, prosím TipCars o radu. Plánuji pořídit Volkswagen Touran ve stáří do pěti let za 500 000 Kč. Auto bude sloužit převážně na jízdu po městě, občas samozřejmě i mimo něj. Asi bych tedy volil benzínový motor, klidně s automatem. Poradíte mi prosím, který vybrat? Děkuji Štěpán.


ODPOVĚĎ: Dobrý den Štěpáne, předem je třeba napsat, že benzínových Touranů není mezi ojetinami mnoho. Převážná většina si jej pořizuje s diesely. To však neznamená, že by byly benzínové motory vyloženě špatnou volbou. V nabídce je dnes pro Touran druhé generace celkem 5 benzínových motorů. V nabídce ojetin se nejčastěji objevují tři z nich. Jde o přeplňovaný čtyřválec 1,2 TSI o výkonu 81 kW, který patří s cenami od cca 350 tis. mezi nejlevnější kousky. Jeho jediným nedostatkem je poměrně nízký výkon, zvláště při vyšším zatížení, což se u Touranu stává celkem často.


Proto bych já osobně dal přednost silnějšímu 1,4 TSI (110 kW), který se do Vašeho rozpočtu vleze tak akorát. Za cenu kolem 500 tis. seženete auta ve stáří kolem 4 let s nájezdem do 100 tis. km. Jeho spolehlivost i jízdní projev hodnotím na výbornou. Jen ten výběr mezi ojetinami v tuzemsku by mohl být větší. Vyplatí se tak mrknout i do Německa. No a pak tu máme nejsilnější 1,8 TSI (132 kW) od Audi. Pokud ji držíte pod krkem, je samozřejmě výkonově zcela suverénní, ovšem za cenu vyšší spotřeby. Když jsem se s tímto motorem krátce svezl na novinářské prezentaci, necítil jsem oproti čtrnáctistovce téměř rozdíl. Celkově je tento nejsilnější motor také výrazně konstrukčně složitější a při servisu by se jeho vlastnictví mohlo prodražit. Proto bych se tedy rozhodl právě pro zmíněnou čtrnáctistovku TSI. Nad Vaším rozpočtem se pak objevují i motorizace 1,0 TSI 85 kW a 1,5 TSI (110 kW), kterým se budu věnovat v některé z dalších poraden. Jako vždy však doporučuji dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.