Vybíráme menší vůz s automatickou převodovkou

Dobrý den,
V českých zemích není automat tolik rozšířen jako jinde, i když si myslím, že čím dál tím více lidí mu přichází na chuť. Problém je, jaký automat vybrat, resp. zda vybrat nový nebo ojetý. Nový automobil s automatickou převodovkou je dražší a určitě si ho musíte nechat objednat. Vztahuje se jako na všechny nové auta záruka v délce, kterou nabízí výrobce a nemusí Vás trápit, zda se objeví nějaká závada či nikoliv. Je potřeba dodržovat všechny předepsané servisní intervaly a máte starosti relativně vyřešené.
Úplným opakem je koupě ojetého automobilu vybaveného automatickou převodovkou. Nedá se říci, že by byla poruchovost automatu výrazně vyšší. Jen je velmi těžké stanovit aktuální technický stav převodovky. Ale tak je to třeba i s motorem. Motor a převodovka jsou takový jakýsi meloun do kterého nevidíme. Samozřejmě u obou skupin vozidla můžeme udělat maximum pro odhalení možných vad těsně před koupí. Tak jako se motor dá diagnostikovat počítačem, dá se absolvovat zkušební jízda tak, aby se případné vady objevily. Je potřeba převodovku maximálně zatížit. Vyzkoušet ji ve všech režimech jízdy. Neměly by se ozývat žádné rázy nebo škubnutí, převodové stupně by se měly řadit plynule. Určitě bych doporučil prohlídku v autoservisu, která odhalí nejen případné netěsnosti. Pokud po všech těchto procedurách automatická převodovka stále funguje, je předpoklad, že bude fungovat nadále. Myslím, že právě strach z poruchy odrazuje většinu lidí od koupě auta s automatem. Případná oprava je dražší, výměna za manuální převodovku není snadná. Asi bych doporučil vybírat z automobilů s kilometrovým nájezdem do 100.000km. Samozřejmě by bylo nejlepší, aby stav tachometru korespondoval s počtem najetých kilometrů. Možná více než v jiných případech by byla vhodná pravidelně vyplňovaná a vedená servisní kniha, kde by byly zřejmé všechny servisní zásahy včetně těch reklamačních. To by bylo samozřejmě nejlepší mít k dispozici i při výběru každého automobilu. Tady to platí dvakrát. Ale tak jako při výběru jiného vozu, musíme počítat s tím, že i přes všechna opatření může nastat problém a pokud někdo úmyslně nenačasoval závadu, dá se případná porucha označit za vadu z opotřebení.
Potom je ještě potřeba počítat s horší následnou prodejností. Kvalitní bezproblémový automat se špatně shání a potom je těžké ostatní kupující přesvědčit, že opět prodáváte ten kvalitní bezproblémový automat. Stejně jako na začátku, musíte hledat prodávajícího tak stejně na konci musíte hledat zákazníka. S automatickou převodovkou se lehce řadí, hůře se nakupuje a prodává.
Nedá se říci, že by nějaký z Vámi vybraných modelů měl horší či lepší automatickou převodovku, volbu automobilu bych provedl z trochu jiného pohledu. Prvním pohledem by měl být stejný pohled jako při výběru jakéhokoliv automobilu – jakou potřebuji velikost, co s ním budu dělat a jak ho budu využívat – řada Astra, Focus, Xantia, nebo menší Peugeot 206. Pokud mám vybranou značku a model dle těchto kritérii, je zde druhý pohled a to je servisní. U automatické převodovky bych počítal s tím, abych měl dostupný alespoň jeden autorizovaný servis, kde si s případnou poruchou poradí snáz. Spíše než na značku bych doporučil zaměřit se na původ, technický stav, servisní knihu, počet majitelů, počet najetých kilometrů atd. Za úvahu by určitě z těch menších stál Nissan Micra. Určitě bych doporučil vybrat pokud možno co nejrozšířenější automobil. Např. Lancia Lybra je se skvělým designem, technika není nejhorší, ale prodejnost Lybry a ještě s automatem bude horší, než prodej např. Ford Focuse s automatickou převodovkou.