Vybíráme nejlepší benzínový motor pro Renault Espace

DOTAZ: Dobrý den, potřeboval bych poradit s výběrem motoru. Chci si pořídit renault Espace aktuální generace, stáří tak do čtyř let. Koukal jsem na ceny, myslím že do 700 tis. Kč se vejdu. Jen nevím, jestli vzít 1,6 TCe nebo 1,8 TCe, oba mají dost koní, ale spíš mi jde o spolehlivost. Převodovku neřeším, nevadí mi ani manuál, ani automat. Díky za rady ve vaší poradně. Aleš


ODPOVĚĎ: Dobrý den Aleši, já osobně bych zvolil silnější 1,8 TCe o výkonu 165 kW. Ten se ale prodával až od roku 2017, takže vozy s ním jsou výrazně dražší a výběr na trhu ojetin je zatím velmi omezený. Váš cenový rozpočet bude na tuto verzi tak akorát, možná dokonce i něco připlatíte - záleží samozřejmě na stáří, nájezdu a výbavě. Přesto bych po něm já osobně sáhl raději. Samozřejmě lépe jede a rozdíl ve spotřebě není nijak výrazný. Ročníky 2017 ještě nemají filtr pevných částic, od 2018 už ano. A mimochodem po faceliftu v minulém roce tento motor kvůli emisím zcela skončil a Espace se aktuálně nabízí jen s jedním dieselem. 1,8 TCe je tak za mne ideálním motorem, který udělal tečku za benzínovými jednotkami v tomto modelu.


Starší motor 1,6 TCe o výkonu 147 kW také není vyloženě špatnou volbou. Jeho výhodou jsou nižší ceny ojetin (nabízel se od roku 2015) a o něco vyšší výběr. Naopak nevýhodou na větší vůz poměrně malý výkon, takže před koupí doporučuji vyzkoušet důkladnou testovací jízdou. Oba motory jsou spojeny výhradně se sedmistupňovým automatem EDC. S tím prozatím žádné potíže nejsou a z vlastní zkušenosti mohu potvrdit že pracuje excelentně - řekl bych o dost lépe, než ten šestistupňový v dieselových motorech. Pokud se rozhodnete pro 1,6 TCe, vyhnul bych se modelovému roku 2015, kdy nebyla auta ještě zcela dotažená a některé díly měly problémy se spolehlivostí. Před koupí prověřte stav podvozku a funkčnost všech elektronických vychytávek. Pokud dobře nefunguje navigace, nebo rovnou celý multimediální systém R-Link, pomůže aktualizace.