Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark a zkušenosti majitele

Ondra (24) Česká republika - 31. 01. 2013
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark 16V Sport
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Alfa Romeo 155 1.8  Twin Spark Sport 93 kW
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Alfa Romeo 155 1.8  Twin Spark Sport 93 kW
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Alfa Romeo 155 1.8  Twin Spark Sport 93 kW
Ani předchozí Alfy jsem se nezbavil, pouze jsem jí pořídil ségru o pár let mladší. Vůz měl při koupi najeto poctivých 155 tis. km.

Značka:

 

Alfa Romeo

 

Model:

 

155

 

Typ:

 

1.8 Twin Spark Sport 93 kW

 

Bližší označení:

 

8V

 

Karoserie:

 

limuzína

 

Objem motoru:

 

1792

 

Palivo:

 

benzin

 

Rok výroby:

 

1995

 

Typ řazení:

 

manuální

 

Najeto km při koupi:

 

155000

 

Najeto km nyní:

 

167000

 

Koupen jako:

 

ojetý

 

Jak dlouho vůz využívám:

 

rok a půl

 

Průměrná spotřeba:

 

7

 

Poruchy:

 

svítí kontrolka vstřikování, občas svítí ABS, nejde jeden spínač oken vzadu, nevyhřívají sedadla, vše vrže

 

Předchozí vozidlo:

 

Alfa Romeo 75

 

Ani předchozí Alfy jsem se nezbavil, pouze jsem jí pořídil ségru o pár let mladší.
Vůz měl najeto poctivých 155 tis. km. (při koupi), je to nenáročná 1.8 8V - rozvod řetězem, dvojité zapalování Twin Spark, motor s výkonem 93 kW. Nádherně táhne odspodu - krásně kopne nad 2500 ot./min. Umí narozdíl od 16V jet i za spotřebu francouzů. Nemám problém jezdit dálky za 6,5 l - a to se pořád bavím :). Auto osobně hodnotím jako výborný kompromis mezi objemem, výkonem a spotřebou.


Výbava: klima, 1x airbag, mlhovky, elektrická zrcátka, všechna 4 okna, přední sedadla v elektrice + vyhřívaná (nikde jinde jsem neviděl), ABS.


Stav: vůz jezdil do roku 2007 v IT - a pak to s ním šlo z kopce. V Čechách dostane na prde* všechno. Koupil jsem ji před sešrotováním - cvakal homokineťák, měla vyskákané přední tlumiče, olej byl jako mazut. Vyměnilo se vše na přední nápravě (ceny dílů - nemyslím Polsko - jsou jako na Fiata Tipo = relativně za babku), tedy přední tlumiče Magneti-Mareli, ramena Meyle, čepy a axiální táhla MOOG, všechny gumy na stabilizaci vpředu/vzadu + kosti, stočení kotoučů, výměna zadních desek, oprava výfuku IMASAF - chyběl prostřední tlumič a za katem byla dírka, náhrada 14" litých kol za 15" Speedline Q4. Půl tuctu žárovek, rozchození brzdičů a seřízení ruční brzdy. Nejhorší je elektrika - o tom se nebudu radši ani rozepisovat :) Přibylo i originál křídlo Alfa Romeo a ke spokojenosti celolak.

Jízdní dojem: mám z ní husí kůži, na 14" 175/65 se kácela do stran jako divá :D ... 195/55/15. Pouze na 205/55/15 mi tahají za volant koleje.
Teď sedí jak přibitá a dává všechno najevo včas, jen v zimě na ledu a sněhu je nevyzpytatelná. Holt opatrnost! Na slabší brzdy jsem si už zvykl. 156ka se mi subjektivně řídí hůře, 155ka mi vyhovuje více. 155ka řidiče laská hravostí (na předokolku) a komunikuje přes volant velmi slušně.

Co se týká oleje, tak používám Castrol Magnatec 10W/40. Ppotřeba se pohybuje kolem 0,1 l na cca 3000 km., což je běžná praxe u všech TS 8V zdá se mi...

Klady

 

Zápory

 

Design

 

Elektroinstalace

 

Motor

 

Kvalita plastů

 

Hravost

 

Vytápění, ventilace, ohřev motoru...

 

Výbava

 

Vrzání, praskání, mlácení, cvakání....

 

Požitek z jízdy

 

To jsou jen blbosti - dají se jí odpustit :)

 


Spolehlivost

 

2

 

Provozní náklady

 

2

 

Cena náhradních dílů

 

1

 

Dostupnost náhradních dílů

 

1

 

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano

Tagy