Alfa Romeo 156 - majitel hodnotí provoz po dvou letech

Po třech letech užívání vozu Alfa Romeo 156 1.8 TS (ne jednoho) jsem se rozhodl, že napíši pokračování mých zkušeností, které zde na TipCars.com byly publikovány pod názvem „“.

Pro ty z vás, kteří původní recenzi nečetli, jen uvedu, že jsem popsal, jak jsem svoji první Alfu Romeo 156 1.8 TS po třech dnech vrátil do bazaru s totálně vysypaným motorem a recenzoval jsem svoji druhou Alfu (stejný typ i motor), u které se po roce užívání nevyskytly prakticky žádné problémy, každopádně detaily viz původní recenze.

Strašně rád bych všem čtenářům, milovníků i odpůrcům Alfy Romeo napsal, že svoji druhou Alfu provozuji šťastně do dnes, jenže by to nebyla pravda, jelikož se mě cca po třech měsících od uvedení původní recenze stala nemilá věc a to ta, že jsem mojí vinou poslal druhou Alfu na věčný odpočinek (čelní srážka s Fábií, 0 mrtvých, 0 zraněných, 2500 Kč pokuta, 4 body dolů, obě auta na odpis). Alfu jsem nakonec prodal za 38 tisíc Kč na náhradní díly, protože již nemělo smysl ji opravovat.

A jelikož jsem nutně potřeboval automobil pro přesuny rodinky, tak nezbývalo nic jiného než se opět vrhnout do kolotoče vybírání, hledání, zkoumání a prověřování aut. No a co čert nechtěl, opět jsem si vybral Alfu Romeo 156. Tentokrát však ne již přes bazar, ale přes klub milovníků Alfy Romeo 156. Zde mě jeden Alfista nabídl svoji černou 156-ku s mým oblíbeným motorem 1.8 TS (144 koní, 169 Nm) z roku 1998 a najetými údajně 108 tisíci km. Nebyla úplně bez chyby, měla trochu promáčklé pravé přední dveře, na kapotě byla rýha od nějakého závistivce, svítila kontrolka airbagu a motor byl trošinku hlučnější než můj původní motor, ale tomu jsem příliš pozornosti nevěnoval (k mé smůle), tak jsem ji pořádně projel a jela super, nakonec jsem ji vzal se slevou 10 tisíc Kč a to za konečných 100 tisíc Kč. Večer jsem ji s kolegou, se kterým jsme ji vybírali, opět řádně zapili, aby vydržela co nejdéle.

Ráno po probuzení a krátké hygieně jsem spěchal ke svému novému vozu abych zjistil, že jsem mou již třetí Alfu nezapil dostatečně. Po otočení klíčkem zapalování se ozval hluk traktoru ZETOR před generální opravou. Jen připomínám že 1.8 TS je benzín, tj. člověk očekává tichý sametový chod s krásným zvukem ve vyšších otáčkách (zkrátka takový na jaký jsem byl vždy zvyklý). Ten, kdo měl někdy co dočinění s motory Twin Spark (TS) ví moc dobře, že tento zvuk na 100% indikuje vadný variátor vačkového hřídele (výměna cca 6000 Kč). Bohužel když jsem auto kupoval byl motor zahřátý a tento zvuk je slyšitelný hlavně při studeném motoru. No nic řekl jsem si, dostal jsem slevu 10 tis. Kč, tak se něco do začátku obětovat musí.

Vlastníte vůz značky Alfa-Romeo? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Po pár dnech, co jsem všechny sousedy hlukem při startování přesvědčil, že v mém novém voze mám opravdu dieselový motor (i když je vzadu napsáno 1.8 Twin Spark) a že v Alfách jsou motory přinejmenším stejně hlučné jako VW motory TDI PD, jsem se rozhodl pro navštívení servisu a odevzdání příslušného obnosu za výměnu vadného variátoru. Servis jsem samozřejmě spojil i s preventivní výměnou rozvodů, vodní pumpy, oleje a vymazáním chyby airbagu. Konečná suma za servisní práce byla cca 16 000 Kč.

Od této doby jsem s ní najezdil 30 tisíc km (za necelé dva roky) a Alfa jezdí bez problémů, dokonce jsem před 14 dny absolvoval STK bez ztráty kytičky (připomínám, že i bez úplatku). Jediná věc, která mě zlobí, je občasné rozsvícení kontrolky airbagu (příčinnou je boční airbag spolujezdce), po rozsvícení musím zajet vždy na diagnostiku, aby mě tuto chybu smazali, byl jsem tam za ty necelé dva roky 3x. Dále jsem za ty dva roky ještě měnil svíčky (8 svíček českého výrobce – 1800 Kč, výměna vlastními silami) a samozřejmě pravidelně olej, já tam liji Selenii 10W40 a měním ji každých 10 tisíc km (což je náklad cca 2000 Kč i s výměnou). Také musím olej pravidelně dolévat, u své předchozí Alfy jsem doléval cca 1 litr na 10 000 km, nyní je to cca 1,5 litru, takže opět připomínám pro potenciální majitele aby olej pravidelně kontrolovali. Jinak ještě ke spotřebě, dlouhodobá spotřeba u mé třetí Alfy činila 8,5 až 9,0 l/100 km (najezdím asi tak 2/3 mimo město a 1/3 ve městě).

Závěrem chci říci, že já jsem se svojí Alfou Romeo 156 1.8 TS spokojený, na 11 let staré auto vypadá pořád skvěle a jezdí také výborně, každopádně nechám na čtenářích aby posoudili, zda zkušenosti, které jsem popsal v této a v předchozí recenzi jsou pro značku Alfa Romeo kladné či nikoliv.

Spoustu ujetých kilometrů bez nehod vám přeje autor.