Audi 100 C4

Velmi spolehlivý, nenáročný a nestárnoucí vůz. Před časem bylo měněno těsnění pod levou hlavou pro slabý únik motorového oleje (kosmetická vada), jinak oprava startéru, alternátoru, výměna palivového čerpadla...

Značka:	Audi
Model:	100
Typ:	C4
Karoserie:	sedan
Obsah motoru:	2771
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1991
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	105 000
Najeto km nyní:	281 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	8 let
Průměrná spotřeba:	8 - 11,5
Předchozí vozidlo:	Mercedes-Benz 123

Před časem bylo měněno těsnění pod levou hlavou pro slabý únik motorového oleje (kosmetická vada), jinak oprava starteru, alternátoru, výměna palivového čerpadla (sešlo věkem nebo čerpáním nekvalitního českého benzínu), oprava nespolehlivého neoriginálního imobilizéru a spínací skříňky. Výměna čidla teploty chladící kapaliny pro ukazatel na přístrojové desce. Výměna radiátoru topení. Promazání hřídele motorku ventilátoru topení. Termostat měněn preventivně při výměně rozvodového řemenu - jinak je nedostupný. Měněn silentblok motoru. Rozvodový řemen u motoru V6 lze měnit bez demontáže chladiče a reflektorů, šikovný mechanik vše zvládne za hodinu i se svačinou. Po náročném městském provozu jsou měněna ložiska zadních kol, kotouče všech kol, brzdové desky vpředu i vzadu několikrát. 'Kvalitní' české vozovky si vynutily výměnu ramen a silentbloků přední nápravy, tlumiče kol i výfuku jsou stále původní. Běžně výměny pneumatik, žárovek, motorového oleje, všech filtrů, stírátek apod. Opakovaně se projevuje závada zatuhlé hřídelky excentru ruční brzdy na zadních kolech. Kdo oželí používání ruční brzdy při průjezdu zatáček si vady ani nevšimne, ale nedoporučuji půjčovat vůz manželce - může se vrátit s rozžhavenými kotouči.

Klady	Zápory
nedělá ostudu	cena některých originálních ND

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	2