Audi A3

Značka:	Audi
Model:	A3
Typ:
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1.6
Palivo:	benzin
Rok výroby:	2002
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	5 km
Najeto km nyní:	75 tis. km
Koupen jako:	nové
Jak dlouho vůz využívám:	5 let
Průměrná spotřeba:	nevím
Poruchy:	momentálne ně
Předchozí vozidlo:	Opel Astra

Vlastníte vůz značky Audi? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Motor 1.6 je nesmírně líný a má velice nekultivovaný chod. Výkonu se nijak moc nedostává ani ve vyšších otáčkách, navíc se mu vytáčení moc nelíbí a zvukem se nijak zvlášť neodměňuje. Počet ventilů je holt znát.
Řazení by chtělo o dva až tři centimetry zkrátit, chod je nečitelný a páka jakoby nepříjemně prolítne do každé pozice po silnějším zatlačení. Trojka se mi často zasekne, než tam padne, což při předjíždění nepotěší. Řazení zpátečky jde ale vcelku dobře. Páka si však svůj chod zanechala, žádné vůle se neobjevují. Řadit však není potěšení, ale nutnost bez odměny.
Pedály jsou víceméně dobře umístěny, plyn neumožňuje obratně řadit s meziplynem. Chod pedálu je velice lehký a postrádá jakoukoli odezvu, což vytváří takový nervózní dojem, řidič necítí, co přesně nohama dělá. U spojky mi to vadí nejvíc, někdy mi to právě kvůli tomu "chcípne" (řídím 7 let) a posádka mě odmění smíchem.
Brzdy jsou dost ostré na to, jaké to je auto, zpomalení je dostatečně prudké, ani v Alpách jsem je sportovní jízdou (z kopce) neutahal. Chod pedálu je zase příliš měkký a nástup necitlivě ostrý. Volant nenabízí žádné informace od předních kol, posilovač je příliš silný. Někdy si jen tak pro spravení chuti z kopce zhasnu motor a pak je řízení auta mnohem příjemnější. Ano, je to směšné, ale je to tak. Celkový dojem ze sladění ovládacích prvků je mizerný.
Audi mě zaujalo obecně vyhlášenou kvalitou svých aut. U mé A3 mě od začátku vytáčel k šílenství vrzající B-sloupek u spolujezdce. V zimě je to ještě horší. Později se k tomu přidaly i další vrzavé zvuky, a tak jsem to vzdal a přestal se utěšovat kvalitou auta jako protiváhou k jeho nevalné dynamice.
Kabina je ale velmi hezká a příjemná, sedadla mi vyhovují, boční vedení je akorát. Opotřebení kvalitních materiálů je vskutku minimální, takže něco na té kvalitě asi bude. Ergonomie mi ale nevyhovuje, přijde mi spíš, že je auto stylisticky doladěné do hezkého celku, ale funkce jednotlivých ovládacích prvků jsou velice odbytě zpracované. Třeba tlačítko + a - pro nastavení teploty je vypouklé takovým způsobem, že si ho při mačkání neustále víc a víc rozškrabávám nehtem.
Palubní deska má nahoře drobný vzor ala kůže, který způsobuje, že utírat z ní prach je velice obtížné. Vnitřky mnoha praktických schránek jsou vylepeny nějakou prapodivnou chlupatou vrstvou, která se ale sama od sebe drolí a opadává. Hlavně si tedy nedávejte do přihrádky nezabalené jídlo.
Zadní sedadla jsou příliš kolmá a jako většina výrobců si i Audi myslí, že na zadních sedačkách není potřeba jakékoliv boční vedení. Nechápu, proč auto nemá vzadu loketní opěrku. Základní audio soustava je směšná, zvuk je totálně zkreslený a subwoofer v zadním blatníku je jen bezcenné závaží, které občas během písničky zahučí. Interiér je velice tichý, pokud se nevytáčí motor a tlumení nerovností je velice dobré, do kabiny se nepřenáší žádné hlasité rázy.
Co se týče jízdních vlastností, je vcelku s podivem, že auto s torzní tyčí vzadu a veškerou vahou vepředu se chová docela vyrovnaně. Zadek mě opravdu překvapil, auto se dá řídit docela ostře a drží směr nečekaně dlouho. Hranice nedotáčivosti ale pak jakoby citlivě začne přicházet a auto se hrne ven přes předek. I v této situaci je ale A3 v klidu a nic se neděje.
Podvozek je spíš tužší a auto se i přes špatné rozložení hmotnosti příliš nenaklání. O sportovní jízdě však nemůže být řeč. Navíc chod ovládacích prvků, slabý motor a nedotáčivost vás rychle demotivují.
Spotřebu neřeším, nebaví mě se s tím zabývat. Poruchy za 75 tisíc km: časovač blinkru (oprava asi 3 000,-).
Můj celkový dojem: velmi pěkné auto (zvlášť na velkých kolech), obecně kvalitní a bezporuchové, drží si hodnotu lépe než většina konkurence. Vadí mi ignorantsky rešená a ošizená technika, špatný motor, špatné vyvážení auta (kdyby aspoň tu baterku dali do kufru), špatné sladění ovládacích prvků.
Ostatní auta, se kterými mám zkušenosti: Subaru Impreza WRX, WRX Sti, Subaru Legacy 2.0R, Corvette C4, BMW 320d. Nic z toho se samozřejmě s A3 srovnávat nedá.

Klady Zápory
Spolehlivost Špatný motor
kvalita (s výjimkami) Špatný chod všech ovládacích prvků
Design Špatné rozložení hmotnosti
Jízdní vlastnosti (s ohledem na konstrukci)
Drží si cenu

Spolehlivost
1

Provozní náklady
2

Cena náhradních dílů
3

Dostupnost náhradních dílů
3

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ne

Klady	Zápory
Spolehlivost	Špatný motor
kvalita (s výjimkami)	Špatný chod všech ovládacích prvků
Design	Špatné rozložení hmotnosti
Jízdní vlastnosti (s ohledem na konstrukci)
Drží si cenu

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	3