Značka: | Daewoo |
Model: | Kalos |
Typ: | 1.2 |
Karoserie: | hatchback |
Objem motoru: | 1150 |
Palivo: | benzin |
Rok výroby: | 2004 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 35000 |
Najeto km nyní: | 62000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 3 roky |
Průměrná spotřeba: | 9 |
Předchozí vozidlo: | neudáno |
Protože už máme jedno auto, Kalos se jevil jako ideální nápad pro městské popojíždění. Na krátké vzdálenosti je dobrý, super je na parkování a na projíždění v úzkých uličkách, kde byste měli s autem vyšší třídy potíž projet.
Jelikož nemá palubní počítač, tak nevím přesně spotřebu. Podle tankování a počtu najetých km mi to vychází okolo 8-10 litrů. Na dálnici je to ale minimálně 10l/100 km. Výkon 53 kW je opravdu málo - zvláště na svižnější jízdu. V TP je uváděna max. rychlost 156 km/h - to je i reálné maximum.
Je zde třeba napsat, že tohle auto není stavěno na dálnice. Po okreskách (když to jde) to rozjedu i na 120km/h, kdy je zařazený 5 stupeň a motor točí přes 4000ot/min.
Párkrát jsme měli auto naložené (4 osoby + nákup) a opravdu se mu nechtělo. A pokud v reálu pojede po dálnici těch 140km/h, tak počítejte s obrovkým hlukem a špatnou přilnavostí silnice s podvozkem. Při předjíždění kamionu to s autem hodí, i když ani nepohnete volantem. Člověk se až bojí jet rychle, a to jsem příznivec sportovní jízdy.
Výkon 53kW se projeví i při předjíždění a pokud chytnete např. traktor, může se stát, že za ním pojedete tak dlouho, dokud sám od sebe neodbočí. Když srovnám s Octavií 1.9 TDI 77kW, tak ta by ho hravě předjela. Navíc pokud chcete najet na rychlostní silnici a potřebujete rychlost, je to opět veliký problém.
Spojka zabírá až na konci, trvá to než si na to člověk zvykne a při rozjezdu vytočím motor i na 4000 ot/min.
Ovladatelnost auta je velice dobrá v nízkých rychlostech (50km/h), sice to s vámi hází v sedačce, ale vyhnete se překážce a co je hlavní -máte dobrý výhled.
Co se týče problémů a závad:
Neustále praskání předních žárovek.
Zpátečka se musí občas zařadit na několikátý pokus.
Svítí kontrolka, že se má jet do servisu. Podle servisu je vše v pořádku a servisáci to jen vypnou.
Absence ABS-když jsem s tím byl na škole smyku, poznal jsem, jaké to je a ostatní auta s ABS a ESP neměla problém, zatímco já jsem se točil jak na kolotoči.
Brzdy? Opět je znát ten rozdíl, když porovnám s autem vyšší třídy. U Daewoo dupnete na brzdu a sice zabrzdí, ale např. Octavia zabrzdí dřív.
Otřesně malý kufr, 2 balíky vod + běžný nákup je problém.
Roční náklady na provoz jsou cca 10 000 Kč + spotřeba 8 -10 litrů. Na takto malé a slabé auto je spotřeba odpudivá.
Klady | Zápory |
design | SPOTŘEBA! |
malé rozměry | malý výkon |
ideální pro začátečníky | neprodáte to |
poněkud drahé | |
Spolehlivost | 3 |
Provozní náklady | 3 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |