Fiat Brava 1.6 16V - nemá výdrž jako Mercedes | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Značka:	Fiat
Model:	Brava
Typ:	1.6 16V
Bližší označení:	sx
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1600
Palivo:	benzin
Rok výroby:	1996
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	22 000
Najeto km nyní:	45 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	2,5 roku
Průměrná spotřeba:	5,9-8,5
Předchozí vozidlo:	Škoda Favorit

Vozidlo jsem náhodně objevil v bazaru za bezkonkurenční cenu 99 000 Kč. Podotýkám, že to bylo v létě 2005 a bylo jasnou volbou. Muzeální kousek s 22 000 tisíci kilometry bez jediné závady či škrábance, kterého si první majitel v Německu opravdu hleděl. Provedená výměna komplet rozvodů a výfuku přišla taky vhod.

Vlastníte vůz značky Fiat? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Do dnešního dne jsem platil pouze prasklou brzdovou hadici předního kola (+ kapalina a práce = 700 Kč), jinak nebylo třeba měnit ani žárovku. Jízdu pouze na jeden brzdový okruh v žádném případě nedoporučuji, protože už při rychlosti 40 km/h je brždění vražednou záležitostí. Asi 2x se splašil počítač nebo vstřikování a nebylo možno nastartovat. Vůz považuji za spolehlivý.
Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré. Tvrdý a nízký podvozek oceňuji v zatáčkách i na dálnicích, ovšem ne na naši D1. Postrádám ABS a EBD, s čímž se musí stále počítat hlavně v zimních měsících.
Proti dílenskému zpracování nemám větších výhrad. Snad jen plastový díl přístrojové desky u řidičových dveří se stále odchlipuje a není jej možno zacvaknout. Přístrojová deska se ve svitu slunce opravdu nepříjemně odráží v předním okně. Znám případ, kdy majitel pro tuto drobnost vůz prodal. Sklápění zadních sedadel není ideální a překřížené zapínání bezpečnostních pásů je trošku nelogické. Při jízdě vůz nevydává žádné nepříjemné zvuky.
Motor je opravdu silný, jen v nízkých otáčkách při rozjezdech nemá chuť do života. Je to daň za 16V. Nad 3 000 otáček se chová skvěle. V porovnání se stejnou benzinovou octavií má vůz dokonce větší zrychlení. Spotřeba pohybující se u plně naloženého vozu na dálkovou jízdu 5,9 litru při 120 km/h až po zimní na krátké vzdálenosti 8,5 litru není špatná, ale dobrému dieselu se rovnat nemůže. Vlečení vozíku o váze 1 470 kg nebylo problémem, jen ty rozjezdy.
Sedadla i na delší cestování jsou přijatelná a loketní opěrka řidiče není k zahození. Posez je nízký, takže osoby s tělesným postižením mohou mít při vysedání drobný problém. Nekvalitní gumový potah klik dveří je všeobecně známý. U některých vozů je možno pozorovat lehké nalomení předních blatníků pravděpodobně způsobené ťuknutím předního nárazníku do překážky. Tři hvězdičky v nárazových testech snad nejsou vymyšlené.
Pochvalu si rozhodně nezaslouží originální střešní nosič, tedy dva příčníky. Jejich montáž je příšerná a dveře se špatně dovírají.
Po prohlídce jiných vozů bych vozidlo s nájezdem více než 100 nebo 120 tisíc km nekoupil, protože fiat není mercedes a některé součástky tu výdrž skutečně nemají.
Klady Zápory

Spolehlivost
2

Provozní náklady
2

Cena náhradních dílů
2

Dostupnost náhradních dílů
2

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	2