Fiat Bravo 1.4 - recenze majitele po 150 tisících kilometrech

Značka:	Fiat
Model:	Bravo
Typ:
Bližší označení:	druhá generace
Karoserie:	hatchback
Objem motoru:	1400
Palivo:	lpg
Rok výroby:	2012
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	16000
Najeto km nyní:	195000
Koupen jako:	ojeté
Jak dlouho vůz využívám:	5
Průměrná spotřeba:	7,8
Poruchy:	nic významného
Předchozí vozidlo:	Renault Grand Espace

Hledal jsem auto s motorem, který dobře snáší LPG. Podle různých recenzí mi zbyli jako kandidáti Renault Megane a Fiat Bravo. Důvod, proč jsem se rozhodl pro Fiata byla hlavně šestistupňová převodovka. Mimochodem, při tachometrových 130 km/h (což je cca 122 km/h) motor točí asi 3250 otáček.


Koupil jsem auto s najetými 16 tisíci km a hned po koupi jsem nechal nainstalovat LPG - systém Tartarini, který se v té době do fiatů dával i továrně (bez přimazávání).


S autem jsem maximálně spokojený, ale musím před ním současně varovat: pozor, v téhle motorizaci máte pocit, že jedete se Škoda 1000. Teoreticky má 90 koní, ale reálně máte dojem, že to je tak polovina. Když sešlápnete plyn až na podlahu, nestane se většinou vůbec nic. Ve větších dálničních kopcích musíte podřadit... Dá se na to zvyknout, ale fakt je potřeba s tím počítat, zvlášť při předjíždění. Pro klidnou jízdu to ale nevadí.


Ale jinak je to auto naprosto spolehlivé. Olej měním po 10 tisících, ale svíčky jsem měnil jen jednou, a na kontrolu, co by měla být každých dvacet tisíc, jezdím tak každých padesát. A auto šlape jak hodinky.
Docela dobře vypadá zvenku, a má fakt příjemný interiér. Jenom si za sebe sednu jen tak tak, a to mám jen 183 cm. Ale to je problém všech aut téhle třídy...


Závěr: je to překvapivě spolehlivé vozítko. Stejný motor se dělá i ve verzi turbo a dávají ho do modelu Tipo - to bude moje příští auto.

Klady	Zápory
Spolehlivost	Dynamika
Motor snáší LPG	Vnitřní prostor
6-kvalt

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano