Značka: | Fiat |
Model: | Punto |
Typ: | 1,2 8V |
Karoserie: | hatchback |
Obsah motoru: | 1200 ccm |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2002 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 24425 |
Najeto km nyní: | 45530 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 11 měsíců |
Průměrná spotřeba: | 5,9 |
Poruchy: | jen výměna lambda sondy |
Předchozí vozidlo: | Fiat Bravo |
Z koupě jsem měl zezačátku strach. Kvůli zkušenostem s mým předchozím vozem Fiat Bravo jsem uz Fiat nechěl, ale pak jsem díky TipCars.com našel toto Punto. Byl jsem sice plný rozpaků když jsem si jej odvážel domů, ale teď vím že jsem udělal dobře. Ale nyní k charakteristice vozu.
MOTOR:
Pod kapotou se skrývá motor o obsahu 1,2 ccm. Při prvním otevření kapoty člověk nabyde dojmu, že se nejedná o motor vozu, ale o motorek sekačky na trávu. Je to způsobeno absencí mnoha plastových krytů, jako mají například fabie. Po nastartování jsem byl překvapen naprostou tichostí motoru.
JÍZDNÍ VLASTNOSTI:
Motor se dost nerad vytáčí do vyšších otaček, je to způsobeno tím, že punto ma nejvyšší kroutící moment při 2500 otáčkách. Ovšem záběr motoru je celkem slušný již od 1500 ot./min, takže řidič nemá ani při předjíždění nutkání vůz více točit.To se samozrejmě také projevuje na spotřebě. Pokud auto moc nehoníte, dá se s ním jezdit mimo město za 4,5 litru a ve městě okolo 6,5 l/100, samozřejmě zaleží na provozu.
Po dálnici je ideální cestovní rychlost okolo 130 km/h, vůz točí při této rychlosti kolem 3000 otaček a tak je spotřeba ještě slušná, okolo 6 litrů. Nejvyšší rychlost, kterou jsem vytahl, byla 175 km/h, ale pravda je, že toto auto na vyšší rychlosti není stavěné.
Posilovač řízení je skvěle nastaven tak, aby vedení vozu bylo naprosto přesné a zároveň ne moc namáhavé. K parkování hlavně do malých míst v Brně si nemohu vynachválit funkci CITY, při které jde parkování skoro samo a vejdete se díky němu i do těch nejužších míst.
KAROSERIE:
Vlastním 5-ti dvéřový hatchback a s vnitřním prostorem jsem celkem spokojen (jezdíme maximálně dva). Dokonce jsme letos zvládli cestu do Chorvatska ve čtyřech lidech. Dá se to sice přežít, ale je to nic moc pohodlí. Naprosto skvělý je prostor kufru, v této třídě je kufr největší, dokonce o dva litry větší než u Felicie. A pokud sklopíte zadní sedačky, tak přepravíte bez problémů i kolo, nebo 2 snowboardy.
SPOLEHLIVOST:
Vzhledem k malé porci kilometrů nemohu moc posoudit spolehlivost auta, ale letos jsem s ním absolvoval dvakrát cestu do Chorvatska a bez problémů, jediný problém nastal při cestě do Španělska a to ve Švýcarsku odešla lambda sonda (předchozí majitel do ní vrtal a napojoval nejaké nesmyslné pojistky).
ZÁVĚREM:
I přes veškeré negativní řeči o Fiatech mohu tento model doporučit, je spolehlivý, má nízké náklady na provoz a je v skvělý v poměru výkon/spotřeba. Snad jediné,co bych tomuto autu vytkl je, že má malou nádobku na vodu do ostřikovačů a proto je nutné každou chvili doplňovat vodu a to hlavně v zimě.
Můj kamarád má také Punto, ročník 2000 a má najeto 110 000 km bez problémů, tak si myslím, že i vyšší porce kilometrů na tohle auto není problém.
S pozdravem a přáním mnoha ujetých kilometrů bez nehod. Jakub
Klady | Zápory |
nízká spotřeba | nemožnost dodržet spotřebu předepsanou výrobcem (město 5,7) |
pružný motor | v Brně zájem zlodějů |
přesné řízení i řazení | chybí alarm i v nejvyšší výbavě |
design,výbava | absence klimatizace |
skvělá svítivost xenonů | ovládání elektrických oken na středovém panelu |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |