Značka: | Fiat |
Model: | Stilo |
Typ: | Multiwagon |
Karoserie: | kombi |
Objem motoru: | 1 600 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2007 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 0 |
Najeto km nyní: | 102 000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 6 let |
Průměrná spotřeba: | 7 l |
Poruchy: | žádné |
Předchozí vozidlo: | Opel Astra |
Mnozí si ťukali na čelo, jak si někdo může koupit FIATA. Jenže při koupi rozhodoval poměr cena/užitná hodnota. Ukázalo se, že mezi kombíky je Stilo skutečně králem prostoru a dodnes svým zavazadlovým prostorem konkuruje i některým MPV. Však také měří 4,5 m a na výšku má přes metr padesát!
Vůz je pravidelně servisován ve značkovém servisu. Pět servisních prohlídek přišlo na 40.000 Kč s tím, že pátá přišla na skoro 20.000 Kč. Dělaly se rozvody, nové zadní tlumiče (auto jezdí po bruntálských okreskách, a to mnohdy přetížené), brzdy a ještě nějaké drobnosti.
Nejvážnější závadou za těch 100 000 km byl prasklý chladič (výměna stála 5.800 Kč) a výměna jednoho dílu výfuku (2.300 Kč). A přesně po 100 000 km klekla baterka.
Po šesti letech provozu není na autě ani moc poznat, že je děvčetem pro všechno, žádné známky koroze na karoserii, pouze malý defekt laku na střeše, rovněž interiér vypadá zachovale díky dobře zvoleným materiálům. Zkrátka koupit fiata byl sice risk, ale zatím se vyplatil. Jediné, na co jsem si musel chvíli zvykat po Opelu Astra, byl poněkud hlučnější motor.
Někde jsem četl, že design fiatu je vždy vydařený, kromě malého výpadku u Stila. Možná to platí u hatchbacku, ale Multiwagon je stále elegantním vozem.
Klady | Zápory |
velký zavazadelník | mírně hlučný motor |
spolehlivost | nízká výška světla po zatížení |
design | |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 2 |