Fiat Tipo

Značka:	Fiat
Model:	Tipo
Typ:
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1600
Palivo:	benzín
Rok výroby:	95
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	160000
Najeto km nyní:	176000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	cca 3/4 roku
Průměrná spotřeba:	max 8
Poruchy:	vymena spojky
Předchozí vozidlo:	Saab 9000

Ahoj,
myslím, že italská auta jsou v pohodě. Jezdil jsem s Fiatem 127, Fordem Scorpio 2.0 - r.v 89, Lancii Thema 2.0 t - r.v 91, Saabem 9000 2.0 - r.v. 90, Alfou Romeo 164 - r.v 92. Nyní mám Fiat Tipo 1.6 sx a je to slušný vůz. Poruchovost má podobnou jako WV Golf, Opel Astra či Ford Escort. Náhradní díly jsou rozhodně levnější. A cena je též nižší. Získáte pěkné a překvapivě prostorné, spolehlivé auto. Narozdíl od Fordu a Opelu, možná i VW (to nevím jistě) Fiat pozinkoval karoserii, takže koroze vás čeká minimální. Měnil jsem zatím spojku, ale to je při tom, co má vůz najeto, naprosto normální. Ať to byl Saab, Lancie, Ford nebo kamarádův Nissan Primera (170 000), tak cca kolem 200 000 km byla nutná výměna spojky.
Co se mi na tom autu moc nelibí, je že má trochu větší poloměr zatáčení (alespoň se mi zdá) a v posledních verzích snížili asi kvůli emisím výkon motoru na 55 kW, což není moc, ale na druhé straně to v klidu stačí. Po dálnici se dá uhánět 160 -170 km/hod v pěti lidech naskládaných v autě, přičemž i při takovémto vytížení nejeví Tipo nejmenší známky únavy. Spotřeba oleje při 170 000 je úplně normální - do výměny oleje nedolévám, ale je to už na minimu.
V zimě mají zámky tendenci k zamrzání. Zkusím to před touto zimou pořádně promazat :-).
Co se týká zkušeností s ostatními italskými auty, tak nejlepší zatím byla Alfa Romeo 164 - i co do poruchovosti. Italská auta mají tu výhodu, že jsou levná a jejich poruchovost je na podobné úrovni jako jejich konkurence, ale to je dobré si ověřit na webu. Ve velmi dobrém stavu můžete sehnat italské auto(např. Tipo) cca o 15 tisíc i víc levnější, než jejich konkurenci ve stejném stavu a roku výroby. Ještě k tomu je dobré připočíst levnější náhradní díly a pozinkování karoserie oproti např. německé konkurenci.

Klady	Zápory
levne auto	zamrzani zamku
nizke ceny nahr. dilu	na nerovnostech mirne vrzani zadnich dveri
prostorne	plastove drzaky steracu
spolehlivost jako u něm. konkurence	vetsi polomer zataceni
pozink. karoserie

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	1