Značka: | Ford |
Model: | Escort |
Typ: | asi 4 |
Bližší označení: | 1.8 16V ZETEC |
Karoserie: | Hatchback |
Obsah motoru: | 1794 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 1998 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | cca 150 000 |
Najeto km nyní: | cca 180 000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 2roky |
Průměrná spotřeba: | 9 |
Poruchy: | Problém s pojistkovou skříňkou za 2 roky se není auto tak přesné řízení a divné zvuky od předních kol |
Předchozí vozidlo: | Honda ACCORD 2.0i |
Dobrý den, chtěl bych napsat o autu, které bylo dle spousty lidí ne příliš dobré. Moje zkušenosti jsou však převážně kladné. Auto užívám 2 rokem a závady se projevily až po roce a půl.
První závada nastala při zapínání ventilátoru. Ulomila se plastová páčka a než jsem sehnal novou, běžel větrák na číslo 3 (nejvyšší ot.) a přestal jít úplně. Krátce na to nastal problém s pojistkovou skříňkou, kterou jsem vyměnil. Posledního půl roku slyším od předních kol při rozjezdu zvláštní křupání.
Auto je jinak velmi rychlé. Ocenil jsem zrychlení z 90 na 160Km/h. Escort perfektně sedí a chová se přirozeně i v kilometrických 200km/h a přitom má výkon pouhých 85KW. Takovou rychlost i rozjezdy je schopné udržet hodiny. Teplota nikdy nestoupla nad stanovenou mez a to ani v horkých letních dnech v kolonách. S klimatizací nikdy problém nebyl. Pokaždé nastartovalo na první otočení klíčkem i při nízkých teplotách. Co se spotřeby motoru 1.8 16V ZETEC týká: při cestách po okreskách a dodržení 2000ot., jsem se dostal na spotřebu i lehce pod 7l/100km. Naproti tomu při dlouhé cestě průměrnou rychlostí kolem 170Km/h si auto řeklo kolem 12l/100km. Pokud pojedete cca 140km/h očekávejte spotřebu kolem 9-10l/100km.
Za zmínku stojí příjemné sedačky. Nikde v autě nic nevrzalo a odkládací prostory byly i na palubní desce u spolucestujícího (což chybělo u Octávie). V autě jsem převezl i rozloženou 2 metry dlouhou skříň. Nevím čím to je, ale v AUDI A4 r.v2003 2.5TDI jsem si v 50km/h připadal jako v Escortu ve 100km/h. Možná to bude skloněním předního skla. V zimě šlo z ventilátoru teplo do 5ti minut po nastartování. Příjemné bylo zpětné zrcátko přímo na předním skle. Auto mělo i centrální zamykání na dálkové ovládání. Tolik jsem od auta s cenou kolem 20tisíc opravdu nečekal. Naproti tomu po druhém roce používání se řízení jaksi rozladilo. Přesto největší omezení v rychlé jízdě jsou potkávací světla a stěrače. Brzdy jsou na výkon slabší. Ještě je dobré zmínit, že při přejíždění z levého do pravého pruhu se mi stalo, že jsem v pravotočivé zatáčce auto jedoucí pár metrů za mnou neviděl v žádném zrcátku. Kryt prostoru kufru drží dva gumové provázky a trhají se, nebo propadávají. Naštve to každého. :-)
Klady | Zápory |
nízká pořizovací cena | auto má slabé brzdy |
velmi výkonný motor na svůj obsah | jízda po dlažebních kostkách je utrpení. |
odkládací prostory a prostor v autě | mám pocit, že součástky řízení se rychle opotřebují. |
neodpuzující vzhled | v pojistkové skříně se po 10ti letech porouchávají |
za celou dobu mne nechalo jen jednou (nešly světla - poškozená pojistková skříň) | postrádám měření spotřeby palubním PC, automatické zamykání při odchodu od vozu, loketní opěrku, filtr vzduchu |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 2 |