Ford Focus 1.6 po 40 000 km

Předcházející vůz: Velmi dobrá Škoda O1 1,9 tdi. Motor byl ale v zimě hlučný a studený ještě po 15 km. Já jezdím denně do práce a zpět 20 km. V autě byla zima a přes přední okno nebylo pořádně vidět.

Proto jsem koupil benzín. Ford Focus Combi III je stejně prostorný jako ŠO, ale je velmi tichý, s výborným podvozkem, s výkonným a pružným motorem a přijatelnou spotřebou 7l/100km. Motor je zahřátý během 5 km. Spotřeba postupně klesala z 8,5l až na dnešních 7l. Motor má podobnou charakteristiku jako tdičko, je pružný v celém spektru otáček. Ve městě jezdím na 5tý stupeň. Rezerva výkonu a kroutícího momentu je znát v celém rozsahu otáček. Například na dálnici při 130 km/h je motor daleko živější než vzpomínané tdi 85kw. Používám tempomat, je to výborná věc na dlouhých cestách.

A závady? Občas zavrže sedadlo řidiče, tachometr podhodnocuje spotřebu o 0,5 litru a rychlost navyšuje cca o 10%. Ve výbavě Titanium nechybí nic podstatného. Centrál, start tlačítkem, aut.klima, tmavé okna, zadní senzory, litá kola, vyhřívané přední sklo, rezerva... Dokoupil jsem denní svícení, které ještě v roce 2013 nebylo ve výbavě, viz. foto. Na dvou garančních prohlídkách mi vždy naúčtovali 3600 kč a byl jsem spokojený i s obsluhou.

Je to auto na klidnou a tichou jízdu s nízkou spotřebou, na dálniční přesuny s plným obsazením a taky velmi, velmi dobré auto na okresky například v Beskydech, když jedu z Ostravice přes Bílou do Bytče. O cestě do práce a zpět jsem psal, vyhřívané čelní sklo je v zimě k nezaplacení. FF III je univerzál za 450000 kč. Není to málo, ale sežeňte tak výkonné, prostorné, tiché, spolehlivé atd. auto s vyhřívaným předním sklem za tuto cenu. Já jsem spokojený.