Ford Focus Combi 1.0 Ecoboost - jak jezdí po 43 tis. km?
Peter Korbel (48) Česká republika
-
06. 03. 2014
Ford Focus Combi 1.0 Ecoboost 92 kW som kúpil ako nový. Je pravda, v kopcoch treba motor držať v otáčkach, ale to je jediné mínus motora.
Značka: | Ford |
Model: | Focus |
Typ: | Combi |
Bližší označení: | Ecoboost |
Karoserie: | kombi |
Objem motoru: | 998 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2012 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 0 |
Najeto km nyní: | 43 000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 1,5 roku |
Průměrná spotřeba: | 5,8 l |
Poruchy: | žiadne |
Předchozí vozidlo: | Volkswagen Golf |
Ford Focus Combi 1,0 Ecoboost 92 kW som kúpil ako nový... Do 15 tis. km to nebolo ono. Focus sa choval ozaj ako jednoliter so slabším výkonom a spotrebou 6,5 lit. Po 15 tis. sa to zlepšilo a po 30 tis. sa všetko ustálilo. Z auta výkonovo a pocitovo mám ako min. z Focus 1,6 lit. klasiky. Spotreba sa ustálila na 5,8 litra/100 km. Motor je neskutočne, ale ozaj neskutočne tichý. Skúšal som aj 1,6 lit. Ecoboost 110 kW, ale rozdiel vo výkone som nepoznal, skôr naopak. Zato 1,6 lit. je o poznanie hlučnejší a o min. liter väčšou spotrebou. Pre ilustráciu... robil som trasu Trenčín - Praha so spotrebou 6,2 lit./100 km a to som išiel z Brna do Prahy a naspäť po D1 rýchlosťou medzi 140 - 170 km/h... Niekedy si poviem, keby vodiči iných áut vedeli aký motor mám pod kapotou a ich predbieham, tak by sa im 'pretočili panenky' :-) Je pravda, v kopcoch treba motor držať v otáčkach, ale to je jediné mínus motora. Takisto pri obsadení štyrmi dospelými osobami má motor mierne problémy... Inak za 43 tisíc km nemám s vozidlom ani ten najmenší problém! Som fanúšik značky VW, ale s uvedeným Focusom som vcelku spokojný. Pekný, príjemný a spoľahlivý spoločník.
Klady | Zápory |
motor | výkon motora v kopcoch |
design | |
spoľahlivosť | |
| |
| |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano