Ford Kuga 1.5 EcoBoost - elektronika si žije vlastním životem

Značka:	Ford
Model:	Kuga
Typ:	1,5 EcoBOOST 110kW
Bližší označení:	Titanium
Karoserie:	suv
Objem motoru:	1498
Palivo:	benzin
Rok výroby:	2017
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	5
Najeto km nyní:	10500
Koupen jako:	nové
Jak dlouho vůz využívám:	1 rok
Průměrná spotřeba:	7,7
Poruchy:	Elektronika auta si žije vlastním životem
Předchozí vozidlo:	Ford Focus

Ford Kuga mě před koupí zaujal svým vzhledem, prostorným interiérem a jízdními vlastnostmi. Navíc po předchozím Focusu jsem si říkal, že ještě jednou zkusím Forda ;-).


Předváděcí jízda se zkušebním vozem nebyla moc dlouhá (cca 25minut, prodejce pořád hleděl na hodinky aby mi naznačil, že už se máme vrátit), ale i tak mě to přesvědčilo o pohodlí během jízdy. Před koupí jakéhokoliv dalšího vozu však budu chtít auto alespoň na víkend zapůjčit, a to i kdybych si to měl zaplatit. Předváděcí vůz byl opravdu povedený kus auta bez jediné vady na kráse nebo funkčnosti. Všechny díly karoserie byly slícované, tak jak to má být. Plasty přiléhaly ke karoserii, lak byl také dokonalý.


Po víc jak půl roce čekání jsem se konečně dočkal a přebral si své vysněné auto. Už na novém autě nefungovalo vnitřní osvětlení kabiny (odstraněno opravou - prý nezacvaknutý 1 pin). Po týdnu přestalo fungovat stahování okénka u spolujezdce (opraveno ze stejného důvodu jako u osvětlení). Další vadou je to, že si elektrický systém auta žije často vlastním životem. Největším otravným problémem je časté hlášení o nefunkčnosti parkovací kamery, přitom kamera funguje, jak má. Do dneška přes několik reklamací nebyl schopen servis odhalit příčinu tohoto problému. Prý snad řídící jednotka parkovací kamery, ale problém je, že podle manuálu k autu není fyzicky jednotka tam, kde by měla být a v servisu netuší, kde se nachází, aby ji mohli zkusit vyměnit. Zamrzává systém GPS, hlásí nesmyslná čísla dojezdu km do cíle. Občas zlobí zamykání auta, někdy se nesklápí zpětná zrcátka. Přitom při diagnostice v autorizovaném servisu je vše v pořádku.


Vůz je vybaven automatickým parkováním, což je sice zajímavá hračka, ale pokud si nevyberete místo, kde je zřetelně vyvýšený obrubník, tak vám tam auto zajede jen tak napůl. Vůbec jej proto nevyužívám a spoléhám jen na sebe, parkovací senzory a kameru. Jediné plus je, že to zabaví děcka v autě, že to samo parkuje ;-).


Zadní brzdové kotouče jsou rezavé a drážkované jak na rok odstaveném a nepoužívaném autě, a to se přitom s autem jezdí skoro denně. Rada ze servisu: víc jezdit a brzdit :-).
Špatné řazení 5. a 6. rychlostního stupně bylo sice vyřešeno v servisu nějakým seřízením, ale pořád to není ono.
Na průměrnou spotřebu uváděnou v TP rychle zapomeňte, mně se po roce ustálila na 7,7l/100km, což pravda není žádná hrůza, ale na to, že je to vychvalovaný motor EcoBOOST, tak to zas taková sláva není. Motor 1,5 110 kW EcoBOOST není bůhví jak pružný, to i Focus 1,6 s atmosférickým motorem byl daleko živější.


Kapota motoru není vůbec slícovaná s blatníky, na jedné straně mezera 6mm na druhé 3, vypadá to děsně, navíc ani nesedí výškově napravo a nalevo vůči blatníkům. Prý by to šlo opravit, ale jak jsem zaslechl něco o páčidle, autogenu, kytování a přelakovávání, tak jsem si na to raději zvyknul. Krycí plasty dveří odstávají, délkově vůbec nesedí s dveřmi. Na tmavém laku to ale není tolik poznat. Lakování je nekvalitně provedené stylem "kde to není vidět, není potřeba bravy". Stačí jen otevřít zadní dveře na straně spolujezdce a na sloupku karoserie chybí modrá barva. Tmavě modrá metalíza byl strašný omyl, již nikdy více. Možnost výběru barvy je u fordu strašně omezená, to je pro mě k nepochopení.


V zimě na sněhu je auto opravdu špatně ovladatelné, a to i přes všechny bezpečnostní systémy. Nedrží stopu, je to nepříjemný pocit při jízdě.
Když to shrnu, Kuga je pohodlné, vzhledově povedené auto s uspokojivou spotřebou, dobrými jízdními vlastnostmi (hlavně v létě), ale se spoustou neduhů, nedodělků a problémů, kvůli kterým bych si jej již nikdy více nekoupil. Třetí šanci už fordům opravdu nedám. Nechci riskovat, že na mě po více jak půlročním čekání zase zbyde nějaký páteční či pondělní kus. Od nového auta prostě očekávám bezchybný provoz a ne to, abych během 1 roku musel 10x navštívit servis. Nestydím se to říct, ale koupí tohoto auta jsem udělal velkou chybu. Ale chybami se člověk učí ;-).

Klady	Zápory
jízdní vlastnosti (hlavně v létě)	elektronika, která si žije vlastním životem
prostorný interiér	věčně rezavé zadní brzdové kotouče
pohodlná sedadla s dostatečným místem na nohy vzadu	líný motor
zajímavý vzhled

Spolehlivost	3
Provozní náklady	3
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ne