Značka: | Honda |
Model: | Accord |
Typ: | |
Karoserie: | sedan |
Objem motoru: | 1997 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 1998 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 130 000 |
Najeto km nyní: | 160 000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 18 měsíců |
Průměrná spotřeba: | 8 |
Poruchy: | pokud se nepoužívají brzdy, reznou kotouče |
Předchozí vozidlo: | Škoda Favorit |
Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, nefunkční pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč). Po roce ježdění a najetí cca 20 000 km jsem jel na technickou kontrolu. Jediným problémem byla malá účinnost ruční brzdy, což bylo po přegumičkování za cca 250 Kč napraveno. Když přejedete hranice zpět do Česka, dávejte si pozor na díry a neoznačené výřezy v silnici - hovořím z vlastní zkušenosti, neboť po přejetí hranic zpět do naší republiky jsem po cca 5 km urazil střední díl výfuku, jehož oprava stála 1.500 Kč. Nicméně sůl je zrádná (jak pro koho je "sůl nad zlato") a po roce jsem musel vyměnit i koncový díl výfuku za 840 Kč. Při cestě po dálnici delší než 500 km jsem šel se spotřebou pod 6 l (i když jsem jel ostře střídavě 100-170 km/h), při běžném provozu 7,5 l, ale v zimě se maximální spotřeba vyšplhala až na 10,6 l. Je to způsobeno tím, že po nastartování vozu ještě oškrabávám sklo a ometám sníh, pak nasednu do vyhřátých sedaček a po ujetí asi 1,5 km motor vypnu.
Klady | Zápory |
nízká spotřeba ku výkonu | ohledně oprav (chtělo by to mít malé ruce) |
velmi levné vozidlo (deset let před superbem) | kvůli převážení objemných nákladů půjdu příště do "kombika" |
je přístup ke všemu (ohledně oprav) bez demontáže dalších dílů | |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 1 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |