Honda Accord - jak slouží po 300 tis. km?
Marek (19) Česká republika
-
25. 09. 2013
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Honda Accord 6.g Marek
Recenze uživatelů
Dobrý den, nastal den, kdy jsem si chtěl koupit první auto. Do té doby jsem měl možnost jezdit s autem mojí sestry - Renaultem Clio 1.2 16v. Na auto jsem měl rozpočet 55.000 Kč.
| Značka: | Honda |
| Model: | Accord |
| Typ: | 6.g |
| Bližší označení: | CH |
| Karoserie: | liftback |
| Objem motoru: | 1 850 |
| Palivo: | LPG + benzín |
| Rok výroby: | 2000 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 290 000 |
| Najeto km nyní: | 300 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 7 měsíců |
| Průměrná spotřeba: | 9 l |
| Poruchy: | Špatný senzor rychlosti na převodovce |
| Předchozí vozidlo: | neudáno |
Dobrý den,
nastal den, kdy jsem si chtěl koupit první auto. Do té doby jsem měl možnost jezdit s autem mojí sestry - Renaultem Clio 1.2 16v. Na auto jsem měl rozpočet 55.000 Kč. Chtěl jsem auto, které nemá každý, které je spolehlivé, pohodlné, svižnější a někdy dokáže převézt větší náklad. A měl to být benzín.
Začal jsem hledat. Vždy se mi líbila vozidla značky Honda. V rodině je Honda Civic 8.g 1.8 a také se mi velmi zamlouvá. Akorát má na můj vkus moc tvrdý podvozek. Více preferuji větší auta. A tak jsem samozřejmě začal hledat jako první Hondu Accord. Také jsem pošilhával po toyotách Avensis a mazdách 626. Ale tyto dva vozy nakonec převálcovala Honda.
Jelikož už před koupí jsem pročetl nespočet testů, věděl jsem, že auto není nejúspornější. Tak jsem se snažil najít zachovalý kousek při co nejnižší ceně, abych ho mohl předělat na LPG.
Nakonec jsem takový klenot opravdu našel. Přímo u prodejce Hondy. Měl sice zvenku pár kosmetických vad, jako je trochu zničený lak, jelikož jezdil v prašném prostředí, ale interiér byl velmi zachovalý vzhledem k jeho stáří a nájezdu. Udělal jsem testovací jízdu a bylo rozhodnuto. Původně za něj chtěli 39.000 Kč, já jsem to ale dokázal ukecat na 32.000 Kč.
Po koupi jsem nechal vyměnit provozní kapaliny a filtry. Podvozek je původní a i přes to, že má za sebou 300 tis. km na českých silnicích, dokáže velmi dobře plnit svou funkci.
Jízda je dobrým kompromisem mezi tvrdým a plavným svezením. Motor do 2 500 ot. táhne váhavě, ale poté už zabere velmi dobře. A po překročení 4 000 ot., kdy sepne VTEC, vás trochu zarazí do sedačky a přidá k tomu krásný zvuk. Motor má na svou dobu i velmi dobrý výkon. 100 kW! Brzdy jsou velmi dobře dávkovatelné. Na svou dobu je auto velmi dobře odhlučněno.
Asi 2 týdny po koupi jsem nechal auto předělat na plyn. Sekvenční vstřikování od firmy Lovato. Auto je slabší jen minimálně a v běžném provozu to nepoznáte. Až když vezmete stopky do ruky a chcete změřit zrychlení z 0-100 km/h.
Postihla mě jedna větší a jedna menší závada. Větší byla, že odešel snímač rychlosti na převodovce. Ta menší, že se zlomilo táhlo na pravých zadních dveří a nejdou otevřít zvenčí, pouze zevnitř.| Klady | Zápory |
| Pružný motor | Cena náhradní dílů |
| Přesné řazení | Automatický dojezd oken pouze u řidiče |
| Cestovní komfort | Ruční brzda je na středovém tunelu na pravé straně |
| Jízdní vlastnosti | Motor žere lehce olej |
| Velký zavazadlový prostor | |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 3 |
| Cena náhradních dílů | 4 |
| Dostupnost náhradních dílů | 4 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano
