Honda Civic 1,5 LSi po 230 tis.km.

Vozidlo jsem zakoupil jako ojeté se servisní knížkou, což pro mne bylo velice důležité. Auto mělo v době nákupu najeto 90tisíc km. V 85tisících km byly dělány rozvody dle servisní knížky a já je dělal podruhé ve 170 000 km. Za dobu co auto vlastním, jsem dvakrát musel měnit jednotlivé části výfuku. Dále přestal ve 200tis. km ukazovat ukazatel paliva. To ale pro mě není žádný problém, ani důvod k opravě, jelikož netankuji jinak, než že vždy dávám plnou nádrž a nuluji počítadlo. Takže když ujedu asi 400 km, dotankuji opět do plné tak 28 až 30 litrů a mám tam stále rezervu protože nádrž má 42 litrů. Ve 180tis. km jsem si nechal udělat sbíhavost a zkontrolovat tlumiče. Tlumiče jsou stále v normě. Je pravda, že již nyní má motor větší spotřebu oleje (odhadem 1 litr na 2 tisíce km.). Nemá cenu psát o běžných provozních věcech, které se vyměňují, jako je baterie, brzdová kapalina atd. Jediná vážnější oprava byla ve 210000 km. Začala se ztrácet brzdová kapalina a příčina byla docela průšvihová - zkorodovalo na jednom místě měděné brzdové vedení. Takže proběhla výměna celého vedení a hned vedle něj vede i benzínové a to tím pádem jak se dotoho sáhlo též odešlo, takže se oboje vyměnilo. Bylo to hotové do druhého dne a i z vyměnou oleje a filtru jsem se vešel asi do 9000 Kč. Spotřeba paliva: Padesát procent jezdím po Praze a zbytek mimo. Nejezdím ani moc rachle a ani moc pomalu a i s takto starým autem se vejdu do 7,5 až 8 litrů benzínu. Což myslím je velice slušné, když kolikrát po Praze jen 'POSKAKUJI'. Předtímto vozidlem jsem měl též JAPONCE a to TOYOTU COROLU a též absolutně bez problému. Nemá cenu uvádět auta před rokem 1989, protože to byl výběr omezen a velice pochybuji, že by nějaká značka najela takové množství kilometrů. Za celou dobu mě auto nenechalo ve štychu. I v těch největších mrazech nastartovalo napoprvé. Vyjímka byla ve chvíli když odešla baterka, ale to se nijak neovlivní. Od roku 2002 co jsem ji zakoupil s ní jezdím každý den za každého počasí. Automobil splňuje dostatek pohodlí pro řidiče i pro spolucestující. Kufr je dostatečně velký a i přístup do něj je bez problému. U otvírání kufru je veliká výhoda, že se může otevřít buď z místa v kabině hned u sedačky nebo venku klíčkem. Nevím jak ještě dlouho budu auto používat, protože se pomalu blíží doba, kdy se bude muset do auta již více investovat. Při další koupi jiného auta určitě budu uvažovat o dalším modelu této značky.

Vlastníte vůz značky Honda? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.