Hyundai Elantra se neztratí ani v Kanadě

Značka:	Hyundai
Model:	Elantra
Typ:	GT
Bližší označení:	HATCHBACK
Karoserie:	5 dveří
Obsah motoru:	2.0 l
Palivo:	benzin
Rok výroby:	2002
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	0
Najeto km nyní:	170 000
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	6.5 roků
Průměrná spotřeba:	< 8 l
Poruchy:	kyslíkové čidlo, ložisko zadního kola
Předchozí vozidlo:	Subaru Legacy 2.2 Station Wagon s náhonem na přední kola

Vůz jsem koupil v roce, kdy začala jeho výroba. Kromě zmíněných dvou závad nevyžadovalo auto žádné opravy. Výměna oleje a běžná údržba byla prováděna prodejcem. V 90 000 km byl podle doporučení výrobce vyměněn rozvodový řemen. Ve 120 000 km byly vyměněny rotory a brzdové destičky - spíše jako prevence.

Vlastníte vůz značky Hyundai? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

V roce 2002 byla na vůz záruka 3 roky nebo 60 000 km. Od roku 2004 dává Hyundai na všechny vozy záruku na 5 let nebo 100 000 km. Elantra GT je pro kanadský trh plně vybavena (elektrické zámky, okna a zrcátka, air condition, palubní počítač, vestavěné mlhovky, dva airbagy, alarm, hliníková kola, diskové brzdy na všech kolech, výškově nastavitelný volant, filtrace vzduchu v kabině). Do Kanady se bohužel nedováží modely s dieslovým motorem.
Elantra GT byla vyráběna v Koreji. Proti původním modelům Hyundai je kvalita montáže nesrovnatelně vyšší. Po 6 a půl letech provozu nevykazuje karosérie žádné známky stáří. Interiér je sice relativně jednoduchý, ale z kvalitních materiálů. Proti vozům stejné kategorie (Toyota Corolla, Mazda 3) je prostornější na předních i zadních sedadlech. Zavazadlový prostor je i bez sklopení zadních sedaček dostatečný a při jejich sklopení umožňuje převážet značně rozměrné předměty.
Vzhledem k omezení rychlosti na kanadských silnicích - 100 km/h na dálnicích a 80-90 km/h na dvouproudých komunikacích - je výkon motoru (138 k SAE) zcela dostačující. Řazení je poměrně přesné, potíže někdy dělá zařazení zpátečky. Elantra má výborná, dobře vedoucí přední sedadla. Výšku a sklon sedadla řidiče lze manuálně manuálně nastavit.
Výrobce doporučuje výměnu oleje s filtrem po 6 000 km, což poněkud zvyšuje provozní náklady.
Výhradu lze mít k čitelnosti přístrojů (panel je evropského původu), které mají světle šedé číslice na tmavším pozadí. Díky vysoko posazenému zadnímu oknu se při couvání těžko odhaduje vzálenost k překážce za vozidlem. Vůz je na mokru i sněhu dobře ovladatelný, ale vyžaduje výměnu původních pneumatik za zimní. Při trvalé rychlosti 100-110 km/h je spotřeba kolem 6,5 litrů na 100 kilometrů. V městském provozu kolem 8,5 l/100 km. Ve smíšeném provozu je dlouhodobý průměr 8 l/100 km.
Přestože motor má vysoký stupeň komprese (10:1), doporučuje výrobce benzin normal (89 oktanů). Protože se v literatuře dají najít dva rozdílné údaje o akceleraci (8 a 10 s pro zrychlení z 0 na 100 km), je pravděpodobné, že použití nízkooktanového benzinu snižuje skutečný výkon motoru.
Během posledních několika let se vozy značky Hyundai dostaly na špičku spolehlivosti. Upozorňuji, že některé údaje jsou platné jen pro kanadské poměry.

Klady Zápory
dílenské zpracování omezený výhled zadním oknem
prostornost a přední sedadla obtížné řazení zpátečky
jízdní vlastnosti málo robusní ložisko zadních kol
spotřeba
pořizovací cena a servis

Spolehlivost
1

Provozní náklady
2

Cena náhradních dílů
2

Dostupnost náhradních dílů
1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Klady	Zápory
dílenské zpracování	omezený výhled zadním oknem
prostornost a přední sedadla	obtížné řazení zpátečky
jízdní vlastnosti	málo robusní ložisko zadních kol
spotřeba
pořizovací cena a servis

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1