Hyundai i20 - spotřeba, spotřeba a zase jen spotřeba

Hermansdorfer (41) Česká republika - 26. 07. 2016
+ 2
Napsal jsem již tento článek na jiné webové stránky, přesto bych chtěl s naší zkušeností seznámit co nejvíce čtenářů.
Značka:Hyundai
Model:i20
Typ: 
Bližší označení:Modelová řada 2, objem 1.2l, 63kW
Karoserie:hatchback
Objem motoru:1249
Palivo:benzin
Rok výroby: 
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:0
Najeto km nyní:26000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:20 měsíců
Průměrná spotřeba:6.5
Předchozí vozidlo:Škoda Fabia

Skutečná spotřeba Hyudai i20 motor 1.2, 63kW, modelová řada 2:


Napsal jsem již tento článek na jiné webové stránky, přesto bych chtěl s naší zkušeností seznámit co nejvíce čtenářů.
Na podzim 2014 si manželka zakoupila Hyundai i20 z druhé modelové řady. I po zajetí motoru (v době testu viz dále mělo vozidlo najeto cca 22.500km) však převládal pocit, že spotřeba motoru je výrazně vyšší než ukazeje palubní počítač, nehovoře o papírovém údaji, který slibuje průměrnou kombinovanou spotřebu 4,9l/100km.

Provedli jsme tedy 2 testy, po zobrazení symbolu výzvy k natankování jsme naplnili nádrž, zapsali údaj tachometru a jezdili tak dlouho, než se symbol opět zobrazil, poté jsme opět natankovali. Nebudu vás unavovat vypisováním údajů, průměrná spotřeba nám jednoduchým výpočtem vyšla 6,53l/100km, výsledek dalšího testu se příliš nelišil. Palubní počítač přitom ukazuje hodnoty 5,7-5,8l/100km, čili cca o 0,7l vyšší hodnoty. V podstatě celou dobu jezdila maželka ve voze sama, trasy vedly přes město, dálnici i okresní silnice.

Obrátili jsme se tedy na servisního technika Hyundai a ten nám nabídl zkušební jízdu za účelem změření průměrné spotřeby. Podle předpisu musí být na voze letní kola, vypnuté rádio, klimatizace, trasa musí být po rovince rychlostí kolem 70km/h a nevím co ještě. Na hony daleko od reálného provozu. Natankuje se plná nádrž po hrdlo, ujedete 100km a opět se natankuje až po hrdlo a z údaje na čerpací stanici se stanoví průměrná spotřeba. V případě, že průměrná spotřeba nepřekročí tolerovanou odchylku +10% od papírového údaje, je vše v pořádku, pokud bude údaj překročen, spotřeba vozidla se bude dále ověřovat v homologované laboratoři.

Upřímně řečeno jsme z toho poněkud zklamaní. U předchozího vozidla Škoda Fabia HTP se údaj palubního počítače od skutečné spotřeby lišil snad cca o 0,3l/100km a dosažitelná reálná spotřeba na kombinovaných trasách byla snad o cca 0,5-0,6litru/100km vyšší oproti papírové hodnotě, což je dle mého názoru v obvyklých mezích.

Z naší zkušenosti nemůžu bohužel benzínové motory Hyundai doporučit.


KladyZápory
Pěkný vnější design  Výrazně vyšší spotřeba oproti techničáku  
Pěkný interiér  Vyšší spotřeba než udává palubní počítač  
Hezky zpracovaná palubní deska  Po natankování se palubní počítač automat. nuluje  
 Tvrdší zadní odpružení  
   





Spolehlivost
3
 
Provozní náklady
5
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ne

Tagy