Hyundai Trajet (první návštěva servisu za 85 000 Kč)

Značka:	Hyundai
Model:	Trajet
Typ:	MPV
Karoserie:	modrá
Obsah motoru:	2000
Palivo:	LPG
Rok výroby:	2000
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	100 000
Najeto km nyní:	110 000
Koupen jako:	použitý
Jak dlouho vůz využívám:	1/2 roku
Průměrná spotřeba:	15 l LPG, 13 l benzín
Poruchy:	ne
Předchozí vozidlo:	Škoda Favorit

O značce Hyundai jsem při lednové návštěvě autobazaru vůbec nic nevěděl. Šli jsme tam se ženou s jediným cílem: v létě nás bude opět o jednoho víc, tedy se čtyřmi dětmi 6, takže předchozí auto - Škoda Favorit - je třeba vyměnit za něco většího.

Vlastníte vůz značky Hyundai? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

V autobazaru nám nejdříve nabízeli jiná MPV, především VW Sharan a Opel Zaphira. Cenově nás však ihned zaujal hyundai mající na čelním skle vylepeno 189 000,-. Jízda prý i na LPG, tedy šetrná a při výkonu nad sto kW se nepozná výrazný úbytek síly.
Karoserie auta byla ve vynikajícím stavu (teprve později jsem se něco dozvěděl o obnovách karosérií pro automobilové laiky) a motor jsme zkusili na menší projížďce, kde se s víc jak dvěma tunami tvářil svižně.
Auto jsme tedy koupili a ihned jsem s ním zajel do autorizovaného servisu. Cena mé první opravy mě ovšem ihned přivedla do reálu: 85 000,-. Vyměnit museli prý kdeco, tak jen nevím, kdo víc vydělal, jestli autobazar, nebo servis. Jen krytku na zrcátko, se kterou jsem primárně do servisu jel, na skladě neměli. Nejdříve objednali menší, pak pravou, pak větší a teď opět pravou.
Samotné užívání vozidla není zase takovým zklamáním. Svůj účel vozidlo plní, prostor uvnitř vozu je skutečně obdivuhodný. Srovnával jsem to s některými konkurenčními MPV a místa je tam opravdu víc než dost. Při sedmi sedadlech (pro dospělé) je ještě k mání celkem slušný prostor na zavazadla a např. na lyže nepotřebujete nic. Dáte je prostě do auta a zavřete zadní dveře. Tento model byl patrně vyroben s jistými úpravami, jelikož ve výbavě jsou i čidla na déšť a světla a např. dvě zásuvky vzadu navíc.
Jízdní vlastnosti jsou taky asi odpovídající těmto typům vozu. V prudkých zatáčkách je třeba určité opatrnosti, je to asi jako jízda s dodávkou. Kdybych měl toto auto jen v benzinové verzi, asi bych se ho snažil ihned zbavit, jelikož v průměru 13 l na 100 km hovoří spíš pro verzi dvou aut. Ale jízda na LPG je opravdu téměř shodná a při méně jak poloviční ceně LPG mi může závidět i leckterý naftař.
Co se nedostatků týká, těch se dá vyjmenovat taky dost. Před pár dny odešla klimatizace (máme sice ještě okna, ale to není ono) a při vyšších rychlostech (nad 140 km/h) se dle větru v protisměru ozývají podivné zvuky z ventilátoru. Pokud bych si měl znovu vybírat, asi bych do tohoto auta nešel, raději vyčkám, s jakou cenovou bombou se dostaví jiné levné automobilky.

Klady Zápory
prostornost provozní náklady
možnost přemísťovat sedadla spolehlivost

Spolehlivost
4

Provozní náklady
4

Cena náhradních dílů
5

Dostupnost náhradních dílů
5

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ne

Klady	Zápory
prostornost	provozní náklady
možnost přemísťovat sedadla	spolehlivost

Spolehlivost	4
Provozní náklady	4
Cena náhradních dílů	5
Dostupnost náhradních dílů	5