Jaguar X-Type po 180 tis. km.

Značka:	Jaguar
Model:	X-Type
Typ:
Karoserie:	sedan
Objem motoru:	2 200
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2007
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	56 000
Najeto km nyní:	180 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	4,5 roku
Průměrná spotřeba:	6 l
Poruchy:	nemá
Předchozí vozidlo:	Honda Civic

Vážení,

před 4,5 lety jsem se rozhodl pro koupi jiného automobilu. Neměl jsem k tomu v podstatě žádný důvod, pouze jsem byl zvědav, jaké ojeté vozy zn. Jaguar jsou u nás k mání. Nakonec jsem koupil vůz přímo od dealera, který jej podle jeho zpráv využíval ke služebním účelům. V době koupě měl najeto 56 tis. km a byl přihlášen v České republice v září 2008. Pořídil jsem ho za 380 tis. Kč s tím, že nový byl nabízen za cca 1,1 mil.

Prodejce jednal velice solidně, před prodejem byla provedena servisní kontrola včetně výměny oleje v motoru. Vůz jsem převzal s plnou nádrží a novými koberečky.

Za cca 4,5 roku jsem najel přes 120 tis. km. Na voze se vyskytly následující závady:

1. Po zimě 2009/10 jsem cítil vůli v zadní nápravě, bylo vyměněno jedno ramínko za cca 5.000 Kč. Od té doby je náprava v pořádku.

2. V roce 2011 při cca 130 tis. km vůz nešel nastartovat, důvodem byl vadný EGR ventil. Jeho výměna přišla na cca 11 tis. Kč i s prací.

Co se týče údržby, nejezdím sice do značkového servisu, ale snažím se dát autu, co mu patří. Motorový olej měním po 15 tis. km, po 30 tis. měním palivový filtr a nechávám preventivně vyčistit EGR ventil. Při druhé výměně brzdových destiček vůz dostal nové kotouče. Pravidelně vždy na jaře čistím a doplňuji klimatizaci, v doporučených termínech měním ostatní náplně.

S vozem jsem spokojen a i přes to, že je dieselový, je poměrně dobře odhlučněn. Průměrná spotřeba je při běžné jízdě mimo město cca 6 l/100 km, ve městě 9 l. Pokud jedu vyloženě ekonomicky, dokážu spotřebu stlačit pod 5 l. Jezdit tímto způsobem je ale dost otravné.

Výhodou je, že tyto vozy se prakticky nekradou, málokdo ví, jak je vůz starý, neboť se jich u nás moc nevyskytuje.

Mnoho náhradních dílů lze sehnat v druhovýrobě za snesitelné ceny, ovšem vyjma karosářských dílů. Proto mám auto havarijně pojištěno.

Klady	Zápory
Komfort jízdy	Menší kufr
Spotřeba	Méně ostré brzdy
Dynamika
Design
Nezájem zlodějů

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	1