Majitel Avensisu: Lepší auto jsem neměl

Po prodeji Sonáty jsme hledali jiný vůz okolo 200 tis. Kč s počtem km do 100 tis., rozumně vybavený. Nakonec jsme našli Toyotu Avesnsis v bazaru autorizovaného prodejce, který tam byl zakoupen a servisován. Na vůz jsem dostal záruku 1 rok nebo ujetí 15 000 km což, při denní nájezdu 130 km do práce to bylo skoro najeto hned. Chvíli trvalo, než jsem si zvykl na odlišné chování vozu (nejvíce mne zarazila tichost motrou - v kabině není do 150km/hod nic slyšet) na silnici oproti Sonátě. Auto je jistější v zatáčkách (není to ale sporťák ani BMW), akceleraci auta a ovládání jednotlivých prvků.

Vlastníte vůz značky Toyota? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Závady: V průběhu záruky došlo k výměně destiček na předních a zadních brzdách a výměně předních brzdových kotoučů. Po najetí cca 130 tis. km se objevila výstražná kontrolka 'chyba motoru'. Při diagnostice v autoservisu se zjistilo, že došlo k poruše 1 ze 4 lambda sond. (výměna u autoriz. servisu 5500kč - výměna u mého osobního mechanika 2200,-Kč). Dále se musely vyměnit stěrače a absolvovat pravidelný servis po 15 000 km.

Jízda: Co se týče jízdy a cestování auto je pohodlné, vzadu za řidičem (měřím 188 cm) je dostatek místa i pro dospělého člověka. Hluk v autě je při normální jízdě naprosto minimální, pouze v zimě na zimních gumách po dálnici je slyšet takový zvuk od kol. Aerodynamický hluk a motor je slyšet při rychlostech od 150 km/hod výše (motor točí cca 4000-4500 ot/min).

Spotřeba: Ze začátku jsem měl spotřebu okolo 9 l/100km, ale jak jsem už napsal, naučil jsem se s tímto 110 kw motorem jezdit a nyní se pohybuje 40% dálnice 30% okresky a zbytek město okolo 7.6 l/100 km podle palubního počítače.

Motor: Motor o objemu 1998 ccm má výkon 110kW. Vyjma poškození 1 lambda sondy a pravidelné výměny oleje nebyla žádná závada. Motor je výkonný a při dodržování rychlostních limitů i relativně úsporný. Ochotně se vytáčí do otáček a není problém jet 190-200 (odzkoušeno v SRN).

Prostor pro osádku: Sedadla jsou z kvalitních materiálů, u řidiče nastavitelné. Po sžití s vozem vám přijdou ovládací prvky naprosto perfektně rozmístěné, takže za ergonomii 1. Auto je vybaveno 2 záchytnými místy pro dětskou sedačku se systémem IsoFix (na rozdíl od některých jiných automobilek jsou tímto systémem Avensisy vybaveny což je pro mne důležité - máme malé dítě). Nevýhoda je to, že volant se dá nastavovat pouze výškově.

Výbava vozidla: 4x airbag, klima, el. okna, mlhovky, tz, plnohodnotná rezerva, zrcátka el. orig rmgf + cd měnič - ovládání na volantu, abs, a ještě nějaký el.systémy (nemám u sebe velký techničák tak se omlouvám, že je tam nedopíšu).

Kufr: kufr má solidní velikost - bohužel je to sedan. Auto je ale vybaveno sklopnými sedáky, takže v případě nouze lze vozit i delší předměty. Kočárek se do kufru ale v pohodě vejde.

Podvozek: S podvozkem zatím problémy vyjma výměny brzdového obložení a kotoučů (což je spotřební materiál) nebyl. Podvozek je měkčí než u Octavie 2, ale je příjemně komfortní - není zas tak měkký jako u C5.

Závěr: S autem jsem až na uvedené drobnosti velmi spokojen. Nyní mne čeká další servisní kontrola a pak zase tradá na silnici. STK jsem s Avensisem prošel bez přípravy bez závad. Příště by jsem si ale koupil 5.dv provedení nebo kombi. Možná by jsem zkusil i naftu, ale při dnešních cenách nevím. Je to zatím nejlepší vůz co jsem měl. Mohu doporučit.

Vzhledem k tomu, že auto používám jako prostředek pro dopravu do práce a zpět, na nákup a cestování na dovolenou, tak se dá říci, že vlastně jsem standardní uživatel a jen dolívám benzín (a tím 'futruju' stát daní) a jezdím na servis.