Mazda 3 - zkušenost majitele po 32 000 kilometrech

Značka:	Mazda
Model:	3
Typ:
Karoserie:	sedan
Objem motoru:	2000
Palivo:	benzin
Rok výroby:
Typ řazení:	automatické
Najeto km při koupi:	5
Najeto km nyní:	32 000
Koupen jako:	nové
Jak dlouho vůz využívám:	23 měsíců
Průměrná spotřeba:	6,3
Poruchy:	ne
Předchozí vozidlo:	Volvo S80

Vážení,

je to již půldruhého roku, co jsem napsal recenzi na svou novou Mazdu 3. Jako většina vlastníků nového vozu jsem byl z něj tehdy nadšenej jak šimpanz. Pokusím se proto dnešní recenzi napsat co nejvíce objektivně.

1. Karoserie

podle mého názoru velice elegantní. Je ovšem poněkud z tenkého plechu a mám pocit, že při důraznějším máčknutí palcem tam zůstane dolík. Z určitého pohledu tam již nějaké vidět jsou. Mé minulé auto, VOLVO S 80 bylo z mnohem silnějšího plechu. Ale také vážilo o 400 kg více.

Pokud si myslíte, že mazda má nárazníky, které něco vydrží, jste na hlubokém omylu. Dávejte pozor, papír vydrží víc. Ťuknutí zadním nárazníkem při couvání krokem způsobilo škodu cca 20 000 Kč. Mám vůz pojištěn, tak se nárazník vyměnil. Zlatá Škoda 100, kterou jsem měl před pětatřiceti roky. S tou jsem se mohl při couvání do garáže opřít o zeď a nic se nestalo.

2. Interiér

Je pohodlný, příjemný. Není moc prostorný, ale ani stísněný. Sedačky jsou pohodlné. Je v něm ale méně odkládacích prostorů než v mých předchozích vozech. Kufr dostačující.

Vyloženě mi vyhovuje ovládání multifunčního displeje. Zvykl jsem si jej ovládat pouze otočným ovladačem a naprosto mi to vyhovuje. K čitelnosti ani podsvícení přístrojů nemám připomínky.

Interiér je odhlučněn poměrně dobře, pouze při jízdě po hrubším asfaltu je slyšet odvalování kol. Není to ale žádná katastrofa.

3. Motor a převodovka

Atmosférický dvoulitr je nutné, pokud chcete jet sportovněji, více vytáčet. Má příjemný zvuk. Při klidné jízdě není téměř slyšet. Převodovka řadí plynule, neškube a neprokluzuje, při manuálním módu se s ní dá dobře díky vysoké kompresi motoru brzdit.

Jsem starší vyklidněný řidič, jezdím již opatrněji a snažím se dodržovat předpisy. Od koupě do dneška mám ujeto něco přes třicet tisíc km s průměrnou spootřebou 6.3 l/100 km. Mimo město je reálné mít spotřebu i pod 5 litrů, ve městě něco přes sedm.


4. Svícení

Denní svícení jsou diody, jinak xenony. K jejich svítivosti nemám připomínky, zadní světla diody, brzdová žárovky. Za téměř dva roky jsem nemusel měnit žádnou žárovku.


5. Jízdní komfort

Velice dobrý, vynikající jízdní vlastnosti, přímé a komunikativní řízení.


6. Poruchy

Veškeré žádné, prostě vůbec nic. Asi tuto mazdu Mexičani vyrobili dobře.


7. Jak a na co jezdím

Jak jsem již napsal výše, jsem klidný řidič. Auto zbytečně nehoním, nejezdím brzda plyn. Někdy ale jedu pár km ostřeji, aby mi motor nezlenivěl, vytočím je do maxima (něco přes 6 000 otáček).

Pokud je to možné, brzdím motorem. Neznamená to ale, že tam v devadesáti vrazím trojku, přeřazuji postupně z šestky dolů.

Při dojezdu na světla jsem si zvykl přeřadit na neutrál a pak klidně bez škubnutí zastavit.
Tankuji většinou benzin OPTIMAL 95 od Eurooilu, občas Vervu 100 od Benziny.Ta je ale teď hodně drahá.


8. Závěr

Podle mého názoru je Mazda 3 povedené auto a při výběru nového vozu doporučuji o této značce uvažovat.

Pokud budete chtít vědět další informace, zavolejte mi na tel. 602 265 849.


Přeji pěkný den!

Klady	Zápory
líbivá karoserie	tenký plech na karoserii
jízdní komfort	"papírové" nárazníky
žádné poruchy
nízká spotřeba
pohodlná sedadla

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano