Mazda 323 F

...se spotřebou se jí pod 10 ve městě vyloženě nechtělo, ...když jsem si doma zapomněl peníze a zjistil jsem to až v Itálii, dokázal jsem při 'EKO RALLY' udržet spotřebu s vypínáním motoru na sjezdech pod 6 litrů.

Značka:	Mazda
Model:	323
Typ:	F
Bližší označení:	2,0
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	2000
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1994
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	0
Najeto km nyní:	36 000
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	2 roky
Průměrná spotřeba:	12 - 18 l (v zimě a ve městě)
Poruchy:	Byl jsem k auto milosrdný, pomalu ohřívat a pak uchladit, když dostal za uši... u novýho auta se rosily P světlomety, při couvání jsem najel na vystouplý kanál a zohýbal jsem totál zadní nápravu... V tý době mě na Mazdě tak rasili s účtama za pravidelný servis a opravy, že jsem po dvou letech auto prodal... Kvůli účtům za servis a za benzín...
Předchozí vozidlo:	Toyota Carina

Když jsem hodně pospíchal po němckých dálnicích a držel jsem rychlost nad 200 km/hod., spolykala kolem 22 - 25 litrů.
...vyzkoušel jsem hodně aut, ale tohle mi hodně přirostlo k srdci. Nádherný sporťák, přitom 5-ti dveřový hatchback, nepotřebovalo žádný tuning, všechno mělo z výroby... a nádherný zvuk a zátah šestiválce...
...po dvou letech jsem ho prodal, doma nějaké problémy, ale hlavně přístup techniků Mazdy (1994-1996)... arogance, neochota a šílený pecky za jakýkoliv servis... Nekecám, ale dokázali zaúčtovat dolití kapaliny do ostřikovačů za 600 Kč.
...z vad: hned na začátku se mi zamlžily přední reflektory a ty bez problémů vyměnili, pak byly slyšet opakovaně pazvuky z ventilátoru - byl jsem s tím snad pětkrát na reklamaci a nikdy to nevyřešili... v létě začalo praskat ve střeše... údajně to dělal polystyren, jak se rozpínal a odmítli reklamaci.... povedlo se mi při parkování najet na vystouplý kanál (ne víc než 8 cm) a totál jsem zohýbal příslušnou polovinu zadní nápravy (škoda za 30 000 Kč).
Před rokem jsem si koupil ze sentimentu 323F z roku 1995 s 1,5 motorem. Jasný původ, nehavarovaná a jen 32 000 km. To auto bylo zcela ve stavu nového auta. Nechápu z čeho ty auta dělají, ale gumový hadice, jak kdyby jste je vybalili z výroby, trubky měly lesk (žádná oxidace). Super. Lehce jsem jí ublížil - malý ťukanec ve městě - nová kapota, nárazník, světlo a blinkr... nakupoval jsem za velkoobchodní ceny, stejně ta sranda přišla na 33 000 Kč. To mě docela polekalo a když mi za desetiletý auto mladý kluci nabídli cash 120 000 Kč, nebylo co řešit a šla do světa.
Ojetou Mazdu ano, ale jen v perfektním stavu... jinak pryč od ní úprkem.

Klady	Zápory
Design	Servis
Motor	Náhradní díly
Podvozek

Spolehlivost	2
Provozní náklady	5
Cena náhradních dílů	5
Dostupnost náhradních dílů	4