Mazda 6 2,0i
Veselý Jakub (18) Pardubice-Pardubičky
-
10. 03. 2006
Přináším pár vlastních zkušeností s dvoulitrovou Mazdou6. Reaguji na váš test zde na webu TipCars. Nelíbí se mi vaše poznatky z jízdy a také vaše úsudky o tom, že je vzadu málo místa na hlavu.
Značka: | Mazda |
Model: | 6 |
Typ: | 2,0i |
Bližší označení: | 2,0i 16V |
Karoserie: | sedan |
Obsah motoru: | 2000 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2003 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 35000 |
Najeto km nyní: | 75000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 1 rok |
Průměrná spotřeba: | 8 litrů |
Poruchy: | ŽÁDNÉ |
Předchozí vozidlo: | Renault Scénic |
1. Mám 180 cm a kdykoli se vezu vzadu v naší 'šestce', nemám jakékoliv problémy s místem na hlavu. Absolvoval jsem zde již cestu do Chorvatska i Francie a má hlava nezaznamenala žádné komplexy z nedostatku místa :). Nevím jestli v modernizované mazdě zmenšili místo nebo je to tím že máme sedana ale myslím si že v liftbacku by mělo být o pár cm místa víc i když z boku je liftback delší opravdu max. o 10 cm...
2. Před Renaultem Scenicem 1,9 DTi (již nikdy víc) jsme měli mazdu 626 hatchback 2,0i a tak máme již nějaké zkušenosti a můžu vám s klidem říct že nevidím žádnou výhodu mít liftback oproti sedanu (když pomineme stěrač zadního skla protože u liftbacku se víc špiní). Z boku vypadá sedan sportovněji a kufr zůstane totožný. A jestli jste zastánci místa vzadu nahoře za sedadlama, tak si uvědomte že tam můžete dát stejně akorát tak plech s buchtou protože by jste si omezili výhled dozadu :)...
3. A konečně to nejdůležitější. Motor 2,0i je absolutně dostačující pro většinu řidičů kterým nezáleží na těch setinkách při zrychlení. Motor má ohromný zátah a většina lidí s kterými jsem o tom mluvil mi sdělili, že dvoulitr je skoro stejně silný jako 2,3 a rozdíl v rychlosti poznáte jen při podrobném zkoumání když už auto dobře znáte. Startuje na první brnknutí a neměl žádnou poruchu od doby co vyjelo z továrny... Prostě takové levné BMW.
4.Další vaše chyba byla volba pneumatik. Když nasadíte 195ky zimní tak opravdu nestíhají přenést všechen výkon na vozovku. Proto vám můžu sdělit že s našimi letními pneumatikami DUNLOP sport to je jiné kafe :). Mazdička se na suchých silnicích dere kupředu jak zběsilá a její zvuk mezi 4000 - 7000 otáčkama mi navozuje neuvěřitelný adrenalin a husí kůži. Kdyz si podřadíte na trojku máte tam 4000 otáček tak předjedete jakékoliv auto než řeknete švec...
5. Jako další zkušenosti vám můžu sdělit, že auto vydrží jet opravdu RYCHLE dost dlouhou dobu. Při cestě do Francie (se zimními pneu) jsme jeli 200km/h cca 50% cesty a střídali jsme to s tempomatem na 160 km/h když byl větší provoz. A to jsme měli na střeše box na lyže. Pochopitelně se to odrazilo ve spotřebě ale 1300km pod 13 hodin s přestávkami za to stálo...
Proto vám můžu Mazdu 6 s dvoulitrovým benzínovým motorem jen doporučit (s dieslem nemám zkušenosti - a ani již diesel nechci. Špatně startuje ,špatný zvuk, málo otáček...) a pokud chcete rodinné auto ve kterém je dostatek místa a slušně jede sáhněte rozhodně po tomto voze...
Klady | Zápory |
Hodně místa | spotřeba při svižné jízdě až 10 litrů |
Silný motor | |
Krásný design | |
Kvalitně zpracovaný interiér | |
Kufr s objemem 500 litrů | |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 3 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano