Mercedes-Benz E 320 CDI 4-matic

Značka:	Mercedes-Benz
Model:	E 320 CDI 4-matic
Typ:
Karoserie:	kombi
Obsah motoru:	2987
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2006
Typ řazení:	automat
Najeto km při koupi:	10
Najeto km nyní:	21 000
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	1 rok
Průměrná spotřeba:	10 l
Poruchy:	ne
Předchozí vozidlo:	Škoda Tudor, Wartburg 353, Škoda Rapid, Seat Toledo, Mercedes C200

Pak se mi podařila příležitostná a velmi výhodná koupě ojetého Mercedesu C200. Záhy jsem změnil na značku názor, a to v dobrém.

Vlastníte vůz značky Mercedes-Benz? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Jde o zcela novou kvalitu svezení. Bouřlivá léta za volantem mám už dávno za sebou a dnes kladu důraz hlavně na spolehlivost, pohodlí a bezpečnost. Proto jsem se rozhodl, že další auto bude stejné značky, ale přece jen trochu prostornější než řada C.
Protože s námi všude jezdí náš rozměrný pes, nezbylo než sáhnout po karoserii kombi. Při výběru konkrétního modelu mne příjemně překvapila nesmírně široká nabídka, zejména co se týká příplatkové výbavy. Trochu nepříjemné je, že se touhle výbavou auto dost výrazně prodraží. Ale odolejte možnostem distronicu místo obyčejného tempomatu. Nastavit můžete buď konstantní rychlost, nebo rychlostní limit. Pak se můžete kochat krajinou. Pokud totiž dojedete auto před vámi, distronic automaticky sníží rychlost a udržuje bezpečnou vzdálenost. Pokud je zapotřebí, začne brzdit. I když distronic vypnete, auto vás upozorní, pokud se odstup od vpředu jedoucího zmenší pod bezpečnou vzdálenost.
Méně efektní, ale neméně užitečné, jsou všechny ty vychytávky brzd a podvozku. Na každé kolo se individuálně dávkuje jak krouticí moment, tak brzdný účinek. Zkušenější řidič pak má pocit, že sedí v autě pro blbce. Můžete bez obav naplno zabrzdit na náledí v zatáčce a žádný smyk se nebude konat. Levá kola mohou být na suchém asfaltu a pravá na zledovatělé krajnici a opět bezproblémová akcelerace i brzdění. Počítač auto spolehlivě udrží v přímém směru.
Skvělá jsou světla, která mění charakteristiku podle rychlosti jízdy a při zatáčení atd. V autě můžete načasovat zapnutí nezávislého topení nebo toto topení zapnout na vzdálenost cca 400 m a i ve velkých mrazech nasedáte do příjemně vyhřátého auta s rozmrzlými okny a motorem ohřátým na 80 stupňů, který startuje jako v létě.
Tahle čtyřkolka zatím neuvízla v žádné závěji a všude se spolehlivě prohrabala bez nutnosti nasadit řetězy. Příjená je i obrazovka s navigací a možností sledování analogové i digitální TV, přehrávání CD a DVD atd. Jen ta navigace má pro Česko zaím velice chudičkou mapu, která se ani zdaleka nevyrovná např. mapám v přenosných navigacích.
Reprodukce prostorového zvuku je špičková a vzhledem k tichu, které uvnitř panuje i za jízdy, je velice příjemné poslouchat kvalitní hudební nahrávky. Nastavitelná anatomická sedadla s větráním a vyhříváním jsou natolik pohodlná, že nepociťujete únavu ani po projetí mnoha stovek kilometrů na jeden zátah. Z auta vystoupíte spíš odpočatí.
A abych nezapomněl - za tohle autíčko smíte zapřáhnout přívěs o celkové hmotnosti 2 000 kg. Motor o výkonu 225 koní a krouticím momentu přes 500 Nm si s ním hravě poradí.
Klady Zápory
Spolehlivost (záruka mobility) Poměrně drahá nadstandardní výbava
Pohodlí a prostornost Nedostatečné mapové podklady navigace pro ČR
Skvělé jízdní vlastnosti Přitažlivost pro vandaly
Přebytek výkonu
Líbí se našemu psovi

Spolehlivost
1

Provozní náklady
2

Cena náhradních dílů
3

Dostupnost náhradních dílů
1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Klady	Zápory
Spolehlivost (záruka mobility)	Poměrně drahá nadstandardní výbava
Pohodlí a prostornost	Nedostatečné mapové podklady navigace pro ČR
Skvělé jízdní vlastnosti	Přitažlivost pro vandaly
Přebytek výkonu
Líbí se našemu psovi

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	1