ASX mě zaujalo, potřeboval jsem menší SUV a když se v bazaru objevila verze 1.6DI-D 4x4, tak jsem ho koupil.
Značka: | Mitsubishi |
Model: | ASX |
Typ: | Invite+ |
Bližší označení: | 1.6DI-D |
Karoserie: | |
Objem motoru: | 1590 |
Palivo: | |
Rok výroby: | 2016 |
Typ řazení: | |
Najeto km při koupi: | 96000 |
Najeto km nyní: | 110000 |
Koupen jako: | |
Jak dlouho vůz využívám: | 3 měsíce |
Průměrná spotřeba: | 5,5 |
Poruchy: | Tenký plech, takže poškrábaná a občas promáčknutá karosérie |
Předchozí vozidlo: | |
Předchozí vůz KIA Sportage 2.0 CRDi 103 kW 4x4 r.v. 2007 měl najeto 250 tis. km a věk 12 let, a tak jsem hledal náhradu. ASX mě zaujalo, potřeboval jsem menší SUV a když se v bazaru objevila verze 1.6DI-D 4x4, tak jsem ho koupil.
Oproti KIA Sportage to byl šok. ASX má tenké plechy, špatné odhlučnění, kontroverzní interiér a na celém autě je obrovská snaha výrobce ušetřit. Auto je lehké. Vše u něj jde tak zlehka, že se člověk bojí, že to ulomí. Sportage byl tank, kde člověk mohl vylézt na střechu auta a auto to vydrželo. U ASX se člověk opře o karosérii a ona se prohne! Už si na auto zvykám, má dobrou výbavu a hlavně úžasnou spotřebu. Sportage si brala 7,8 litru, ASX si bere v průměru 5,5 litru, ale není problém jezdit pod 5 litrů.
Vybavení vozu je ESP, 4x4, tempomat, dešťový sensor, automatická světla, světla pro denní svícení, hillholder, couvací sensory, couvací kameru, navigaci, mlhovky, elektrická okna, dálkové ovládání.
Ovládací prvky nejsou tam, kde by je člověk hledal, jsou moc daleko a to měřím 190 cm. Nevýhodou jsou i velká zpětná zrcátka, je přes ně hůř vidět. Také velký rozvor a hlavně kola v rozích způsobují divné naklánění auta a hlavně nutnost začít zatáčet dřív než u jiných aut. Také poloměr zatáčení je moc velký.
Nevhodné je i použití klavírního laku v interiéru, který vypadá dobře, ale odráží slunce a světla.
Za jízdy si nemohu najít vhodné místo na položení rukou. Sportage to měla líp.
Oproti Sportage má horší řazení, horší sedačky, tenčí plechy, horší umístění ovládacích prvků, méně podsvícení ovladačů, horší výhled, horší přístup do kufru, menší kufr, horší přístup na zadní sedačky, horší ovládání nebo spíš jiné, méně přívětivé.
ASX o něco málo lépe svítí, má lepší brzdy, výbavu, ale nemá třeba kapsy v zadních dveřích. Nemá elektrickou zásuvku v kufru, dělené zadní dveře, přihrádku na brýle, plně sklopnou sedačku spolujezdce, kapsu na sedadle spolujezdce, zásuvku pod sedačkou spolujezdce, osvětlení prostoru na zadních sedadlech.
Pokud by ale někdo přecházel z Felicie, tak by ASX považoval za úžasné. Auto mi dříve doporučil kamarád, který ho má, ale dnes už z něj tak nadšený není, musel dost zaplatit za opravu brzd, kterou později Mitsubishi dělalo v rámci garance.
Auto se jako nové prodávalo za 690 tis. Kč a této ceně opravdu neodpovídá.
Na auto si zvykám a nebyla to špatná volba, v podstatě splňuje to, co jsem od něho očekával.
Jediné, k čemu mám tedy velkou výtku, je to odhlučnění, které je opravdu mizerné.
Klady | Zápory |
nízká spotřeba | tenké plechy |
4x4 | špatné odhlučnění |
výborné brzdy | drahý servis |
prostor na nohy | všude je vidět snaha o levnou výrobu |
velká kola | špatně umístěné ovládací prvky |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 3 |
Cena náhradních dílů | 5 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? -