Nissan Almera 1,4i 16V po prvních 100 tis. Kč.

Výborné auto, při obsahu 1.4 16V disponuje pružným motorem. Oproti felicii tohle auto hodnotím jako letadlo, super je i klimatizace a posilovač řízení. Hodně místa je na zadních sedadlech. Za 5 let provozu jsem nezaznamenal žádné výdaje, jen pravidelně olej, výměna brzd. kapaliny, prostě běžná údržba. Almera má dobré jízdní vlastnosti - v zatáčkách se nenaklání, hlavně díky víceprvkové zadní nápravě. Občas při brždění se ozývají divné zvuky od předních brzd hlavně při brždění z kopce, přitom tam jsou dobré destičky a kotouče se zdají být také OK. Můžou to být také ložiska na předních kolech, chce to brzdovou zkušebnu. Jinak mě auto naprosto dostalo svojí spolehlivostí. Při koupi v bazaru jsem byl překvapen, jak dobře může vypadat pět let staré auto, konkrétně jeho podvozek, ochranný rám pod motorem, dva ventilátory, převleky přes brzdy, trubičky, no a třeba dodnes jsem neměnil výfuk. Po zvednutí vozu jsem pochválil původního majitele, auto bylo garážované. Na tech. kontrole po deseti letech nulové emise a info abych auto neprodával. Motor je tichý kultivovaný. Nebouranou ojetinu mohu doporučit, ale spíše motor 64 kW, u nás se slabší verze 55 KW neprodávala. Pokud někdo víte co se skřípáním brzd, budu se těšit na radu.
Překvapila mě kvalita laku, po deseti letech modrá metalíza vypadá pořád výborně. Auto má spodní podběhy vybaveny plastovými vložkami. Nějaká zásadní koroze zatím není, pouze prahy jsem na dvou místech nechal opravit. Tlumiče jsem také zatím neměnil. Velmi lehce se demontují zadní bubny, jsou totiž pouze vloženy pod dotažené kolo. Tedy žádné povolování a utahování ložiska jako u felicie, kde jsem si nikdy nebyl jist, zda je to málo nebo dost. Volant by mohl mít silnější věnec, ale jde jen o zvyk. Podle německé zkušebny je toto vozidlo mezi prvními deseti asi ze 150 modelů. Mohlo by mít trošku lepší crashtesty na předek. Ještě k oleji, spodek vozu a motor je naprosto čistý při pravidelných výměnách. Používám SAE 10 W 40 litr za 100 Kč a je to naprosto v pohodě, takže ještě jednou hodně ujetých kilometrů s tímto jak říkám "šikovným, nenáročným japoncem." A ještě něco, dva měsíce stálo auto v pořádných mrazech letošní zimy, a vždy startuje napoprvé.