Značka: | Opel |
Model: | Vectra |
Typ: | 1.9 CDTI |
Karoserie: | kombi |
Obsah motoru: | 1.9 |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2006 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 5 |
Najeto km nyní: | 32000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | rok |
Průměrná spotřeba: | 6 |
Poruchy: | ne |
Předchozí vozidlo: | VW Passat 1.9TDI 96 kw |
Auto jsem koupil jako nové u autorizovaného dealera v Praze. V současnosti najeto 32 tis.km. Zaměřil bych se spíše na porovnání s předchozím vozidlem – VW Passat, s kterým jsem najel za 4 roky 200 tis.km. Motor u Opla výrazně tišší, výkon i když 110 kw tak subjektivně s passatem stejný.
Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Odstupňování rychlostí je samozřejmě jiné, při 80 km rychlosti (jižní spojka) jel passat v pohodě na 6, u opla je ideální 5. Šestku řadím až při stovce. Zátah při předjíždění začíná na 2000 ot. a mohutně stoupá až do 4000. Je radost předjíždět v táhlém stoupání. Zkrátím to: u opla se prostě více řadí, než u passata. Spotřeba je od začátku pořád stejná, v mém případě 6 litrů nafty. Podotýkám ale, že 70 % mých cest jsou delší trasy kolem 100 km a více.
Sedadla ve stejné kvalitě, pohodlná i na dlouhých trasách. Palubní deska u opla trochu méně přehledná ale tolik kritizované ovladače směrovek si já osobně nemohu vynachválit a když přesednu do manželčina grande punto, tak ta 'klasika' mi vyloženě vadí. Vůz má mp3 přehrávač s velmi slušným zvukem i při vyšších rychlostech. Vůbec celý interiér mi vyhovuje ale připouštím, že se nemusí líbit každému. Největší výtka směřuje k odkládacím prostorům na nápoje. V podstatě neexistují! U řadící páky jsou na to sice dvě místa ale jsou tak málo hluboké, že jakákoliv láhev včetně kelímku s kávou se okamžitě převrhne i při naprosto klidné jízdě. PET lahve prostě musíte vozit na sedadle spolujezdce. Odkládací kapsy ve dveřích jsou s bídou na mapu, jenže dnes v době navigací... Kufr je velmi prostorný a dobře se nakládá ale samozřejmě na Omegu nemá, především v šířce, protože u Vectry jsou blatníky vyplněny schránkami na lékárničku apod. Náklad se mi vešel o délce 204cm.
Servisní interval 30 tisíc km dodržen nebyl, jednoduše proto, že při 23 tis.km se ozval palubní počítač. V servisu mi sdělili, že olej nemá potřebnou kvalitu. První prohlídka stála 4300 Kč, jinak žádné další výdaje jsem s autem neměl. Snad to tak i zůstane. Prodejce mi poskytl prodlouženou záruku na 4 roky, budu tedy muset celou dobu do autorizovaného servisu.
Celkově zatím nelituji výměny značek, protože hluk uvnitř v passatu byl po pár hodinách jízdy opravdu obtěžující, proti tomu je ve vectře hrobové ticho.
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |