Opel Vectra B, facelift 00
Čtenář TipCars.com
-
23. 12. 2005
Když jsem začal přemýšlet o koupi nového vozu, rozhodoval jsem se mezi Škodou Octavií a Oplem Vectrou. Měl jsem k dispozici asi 190tisíc a za tu cenu jsem chtěl mít slušně vybavené auto v co možná nejlepším stavu.
Když jsem začal přemýšlet o koupi nového vozu, rozhodoval jsem se mezi Škodou Octavií a Oplem Vectrou. Měl jsem k dispozici asi 190tisíc a za tu cenu jsem chtěl mít slušně vybavené auto v co možná nejlepším stavu.
Značka: | Opel |
Model: | Vectra |
Typ: | B, facelift 00 |
Karoserie: | sedan |
Obsah motoru: | 1.8 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2000 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 115000 |
Najeto km nyní: | 136000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 10 měsíců |
Průměrná spotřeba: | 7.6 |
Předchozí vozidlo: | Opel Kadett |
Po dlouhém srovnávání jsem se rozhodl pro Vectru, v porovnání s Octavií měla bohatší výbavu, novější rok výroby, neokoukaný vzhled a méně se kradou. Auto, které jsem si koupil, má plnou výbavu, bez kůže a tempomatu (xenony, vyhřívané sedačky, zrcátka, pc a pod.), což u Octavie za stejnou cenu nebylo. Jízní vlastnosti jsou dobré, za jízdy nic neskřípe ani nerachtá a motor je slyšet až ve vyšších otáčkách. Řazení je přesné, ale tuhé v porovnání s Octavií. Světla (xenonová) svítí dobře. Co se týče servisu, už tak spokojený nejsem. Je dražší a nejsou na každém rohu jako je to v příípadě Škody. Rozvody se mění každých 60tis. Km (u Opelu 9000Kč), což je velmi krátký interval. Brzdy jsou dobré, ale mohly by mít rychlejší náběh. Motor o objemu 1,8 litru (85kw) je dostačující, má dobrý výkon a solidní spotřebu, dá se jezdit i za 7,2 l/100Km a patří do nižší kategorie povinného ručení. Motory o objemu 1,6 16v žraly dost olej. Palivová nádrž je na 60 litrů, ale při malém množství paliva nepřesně ukazuje ručička stavu paliva a je třeba se spoléhat na palubí počítač, který má mnoho funkcí (dojezd, prům. spotřeba, okamžitá spotřeba, prům. rychlost, stopky, vnější teplotu, ujetou vzdálenost). Doporučil bych před koupí zkontrolovat střední (4500Kč) a zadní díl výfuku (5500Kč) a zda se někde nevyskytuje koroze - pozink. karosérie až po březnu roku 2000. S autem jsem najezdil 20000Km za deset měsíců a žadný problém jsem neměl, až teď při 135tis.Km se začly ozývat kovové rány od přední nápravy (tyčky stabilizátoru) což není náročná oprava.
Klady | Zápory |
Bohatá výbava | Provozní náklady |
Vzhled, prostornost | |
Cena | |
Spolehlivost | 2 |
Provozní náklady | 3 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano