Značka: | Peugeot |
Model: | 206 |
Typ: | |
Karoserie: | hatchback |
Obsah motoru: | 1,4 - 55 kW |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 1998 |
Typ řazení: | automat |
Najeto km při koupi: | 10 |
Najeto km nyní: | 230000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 7 |
Průměrná spotřeba: | 7-8 |
Předchozí vozidlo: |
Peugeot 206 v ročníku 1998 stál za to - poruch naštěstí moc nebylo.
Problém byl jen s motorem, potom co jsem natankoval z nutnosti 'pravděpodobně' nekvalitní benzín. Začaly blikat všechny kontrolky a moje kočička už jaksi nepředla. Takže pro jistotu odtah na servis, ale všechno bylo naštěstí v pořádku. Vyčistil se motor, zkontroloval palubní počítač a všechno pokračovalo v pohodě dál.
Další závadou byly vadné kabely zapalovacích svíček a vadné spínače ventilátorů chladiče. Jízdní vlastnosti jsou dobré, ovšem s postupem času a po větším počtu najetých km byl pomalu slyšet motor. Zjistil jsem, že pro mé učely už 1,4i nestačí.
Ale jinak jsem s tímto autem byl opravdu spokojen. Kdybych měl porovnávat klady a zápory: + vzhled, nízká spotřeba, dobré jízdní vlastnosti, slušná výbava (výškově nastavitelný volant, posilovač řízení s dálkovým ovládáním zamykání, imobilizér, tónovaná skla,...)
- rezerva umístěna vespod auta
Motor a jízdní vlastnosti: Od pohonné jednotky s výkonem 55 kW (75 k) samozřejmě nemůžete očekávat bůhvíjaké zázraky, pokud však během jízdy setrváváte ve vyšších otáčkách, je živost auta o mnoho lepší, než byste čekali. Maximální rychlost 170 km/h zvládá lvíček zcela v pohodě, dokonce s jistou rezervou.
Klady | Zápory |
nízká spotřeba | špatně umístěná rezerva |
posilovač řízení s dálkovým ovládáním | vadná kabeláž |
hliníková kola | drahá nahradní díly |
dostatek prostoru | |
Spolehlivost | 2 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 4 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |