Peugeot 307
Petr Čechaček (30) nerozhoduje
-
12. 06. 2006
Auto jsem koupil jako nové u prodejce Peugeot ve slevové akci. Chtěl jsem diesela a sáhl jsem po levnější verzi motoru o objemu 1,6 l. Má výkon 90 koní, a i když je vůz ve verzi kombi, výkon je díky skvělému kroutícímu momentu dostatečný.
Značka: | Peugeot |
Model: | 307 |
Typ: | |
Karoserie: | kombi |
Obsah motoru: | 1,6 l |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2005 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 0 |
Najeto km nyní: | 10 000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 1 rok |
Průměrná spotřeba: | 5 l |
Předchozí vozidlo: | |
Spotřeba je krásných 4,7 litru při pohodové jízdě, počítač ale měří špatně a ukazuje 4,3 l. Během jednoho roku co auto mám, jsem musel 2x na svolávačku do servisu, což mě dost štvalo. V autě je dost místa a kufr je skvělý. Dám tam sklopený kočárek, 2 batohy a ještě i nějaké tašky. V interiéru mě rozčilují 2 vrzající plasty. Při letošní zimě se mi na sněhu promáčkl pravý práh, jsou asi nějaké měkké, takže 4 000 Kč byly fuč. Líbí se mi plastové přední blatníky a hlíková kapota motoru. Doporučuji zakoupit verzi motoru v provedení XR presence, která má dobrou základní výbavu. Dokoupil jsem ještě metalízu, automatickou dvouokruhovou klimu, která je skvělá a nějaké maličosti, takže vůz je takřka v plné výbavě. Co mi chybí, je ESP. Proč není v základu u auta za půl miliónu, to nechápu. Co dodat na závěr? Auto za půl miliónu se skvělým motorem, prostorným líbivým interiérem, který má ale drobné chyby. Zvláště neustálé svolávačky u auta, které se vyrábi řadu let, jsou divné. Dílenské zpracování je průměrné a rozčiluje mě autorizovaný servis, který nehodlá opravit vrzající plasty.
Klady | Zápory |
výborný motor | dílenské zpracování |
poměr cena/výkon | |
| |
| |
| |
Spolehlivost | 4 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano