| Značka: | Renault |
| Model: | Laguna |
| Typ: | Laguna Mk.I. |
| Bližší označení: | ABS, 2xAirBag, Klimatronix, zrcátka vyhřívaná, el.ovládaná, přední okna el., |
| Karoserie: | kombi, VAN, MPV, SUV |
| Obsah motoru: | 1783 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1997/11 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 94000 |
| Najeto km nyní: | 162000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 3 roky |
| Průměrná spotřeba: | 9,6 |
| Poruchy: | Podsvity palubní desky |
| Předchozí vozidlo: |
Má Laguna RT GrandTour 1,8 8V RSi byla vyrobena v listopadu 1997, do provozu šla v březnu 1998 v Drážďanech. Po zakoupení měla na tachometru 94 tis. km. Opotřebení sedaček, motoru i podvozkových dílů tomu odpovídalo…
Vzhledem k tomu, že mám kompletní dokumentaci auta, vím že bylo bourané s promáčknutím kapoty a vyměněn spodní díl předního nárazníku, změněn motor na 1,8RS (Clio 1,8 Sport) a vyměněny tlumiče. Pneu používám v létě Bravuris 195/60x15 a v zimě Semperit WinterGrip 185/65x14 - vlastnosti obou jsou vzhledem k ceně velice dobré, je na nich ale znát rychlejší opotřebení, než by nastalo při použití širších pneumatik.
Obecně: Pohodlné a uživatelsky přívětivé auto na dlouhé cestování i po horších silnicích. Ne příliš vhodná svou velikostí do měst. Posilovač s progresivním účinkem je ve městě velice účinný, při vyšších rychlostech snižuje dost výrazně účinek posilování - výborné! Brzdy originální a dobré, dostatečné i v horách, nové (Brembo/Textar) jsou skvělé! Kladně hodnotím velký a dobře přístupný kufr. Po sklopení zad. sedaček je zde na délku 200 cm. Trochu vysoká je spotřeba, ale to je daň za výkonnější motor, než je v sérii a plné využívání jeho schopností…
Údržba: Každých 15 km výměna oleje, filtrů - během této doby doliji 1 litr oleje. Při výměně sezonních pneumatik proběhne kontrola geometrie, kapalin, zavěšení, atd.
Po koupi následovala výměna rozvodového i drážkového řemene a kladek, svíček a kapalin. Při 150 tis. km výměna drážkového řemene, svíček, předních brzdových kotoučů a destiček, tyček řízení, všech kapalin. Přechod na stěrače Bosch AirFlow - doporučuji!
Byly také vyměněny světlomety za čiré z modelového roku 98, které jsou se žárovkami H7. Ty zaručují dostatečné osvětlení i při rychlé jízdě - já osobně svítím celý život (cca od 1965) celoročně a s Lagunou za ujetých 60 tis. km. byla spálena jen jedna H7!
Minulá zima ji prověřila i v mrazech -27°C a nebyl jediný zásadní problém, jen jsem se musel naučit klimatizaci nastavit tak, aby se nemlžila okna při plném obsazení a -22°C.
Pro porovnávače: Passat Kombi99 je v interiéru delší, má menší kufr, Peugeot 406 Kombi 99 je menší ve všech rozměrech, Mondeo je kratší ale širší… Octavia je srovnatelná s Méganem, nikoliv s Lagunou... Další mé auto bude Laguna Mk.III (nejradši 2,0T) i když její záď zdaleka není tak dobře vyřešena, jako Mk.I.
| Klady | Zápory |
| Pohodlí | Spotřeba |
| Prostor | Drahé díly |
| Jízdní komfort | Rychlejší opotřeebení pneumatik (značka) |
| Pružnost a výdrž motoru | |
| Spolehlivost |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 4 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
