Renault Laguna 2.0 S 16V

Renault Laguna 2.0 S 16V používam už zhruba rok a s autom ako takým som veľmi spokojný! Motor pochádza od Volva, blok motora (hlava válcov) je ovšem Renaultov produkt! Táto kombinácia sa celkom osvedčila, motor ide aj po 245 000 km ako nový!

Značka:	Renault
Model:	Laguna
Typ:	2.0 S 16V
Bližší označení:	RXE
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1998
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1995
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	235000
Najeto km nyní:	245000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	rok
Průměrná spotřeba:	9,5
Poruchy:	defektná prevodovka, porucha servoriadenia
Předchozí vozidlo:	Fiat Punto

Renault Laguna 2.0 S 16V používam už zhruba rok a s autom ako takým som veľmi spokojný! Motor pochádza od Volva, blok motora (hlava válcov) je ovšem Renaultov produkt! Táto kombinácia sa celkom osvedčila, motor ide aj po 245 000 km ako keby bol nový! Na diaľnici nie je problém 210 km/h (spotreba okolo 18 litrov). Problémom Renaultov vždy bola a asi aj bude poruchovosť prevodoviek! Po dlhšej jazde je priam zázrak hodiť spiatočku, ak to nejde, treba auto nechať vychladnúť a potom to pôjde. Problémom je aj abnormálne opotrebovávanie spojkového ložiska a kladiek! Výmena je pomerne drahá!
Dostávam sa ale k problému s veľkým P!!! Servo riadenie! Akonáhle sa len trošku zašpiní hrebeň prednej nápravy, servo stuhne a odpojí sa aj posilňovač riadenia, pretože celé riadenie pozostáva z dvoch okruhov - ak odíde jeden, nasledovať ho bude druhý!!!
Mám svojho tátoša v plnej výbave (koža, sektorová klíma, všetko v elektrike) a položené na 205/15 nízkoprofilových gumách, náklady na servis sú veľmi vysoké, ale jazda s týmto motorom a v takom bezpečnom aute prekonajú asi všetky problémy, ktoré ma postihli. Z vlastnej skúsenosti by som si však už auto značky Renault nikdy nekúpil, ale pri francúzoch zostanem!

Klady	Zápory
silný motor	prevodovka
vnútorný priestor	vysoká spotreba
vzhľad	zlá ergonómia ovládacích prvkov

Spolehlivost	3
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	4
Dostupnost náhradních dílů	1