Renault Master valník

K vozidlu mám výhrady: plave i prázdné, spotřeba cca 12-13 litrů/100 km, prostor v kabině je ucházející, ale plastový interiér rezonuje a je celkem hlučný. Koroze už začíná zasahovat celou karoserii. Auto je vyrobeno s motorem 2,8dTI a chybí mu vyloženě 6-tý rychlostní stupeň (100 km/h = 2850 ot./min.)! Navíc se servisem Renault jsem velice nespokojený. Neprofesionální přístup k zákazníkovi, jednání ve stylu: nikdo vám to neopraví lépe jak my! Nekřesťansky drahé ND + servis. Motor 2,8dTI se do CZ oficálně nedováží a servisy v Česku na tyto motory nemají ani diagnostiku, přesto vám ji na garanční prohlídce naúčtují! Prostě Renault už asi nikdy. Měli jsme doposud Fiat Ducato 2,5 TDi MAXI, které jezdí za 8,6 l/100 km. S Ducatem najeto cca 850.000 km bez větších závad. Jinak jsme s autem spokojeni, na valník naložíme 7 europalet nebo 10 gitterboxů, je to plachta, ale dílenské zpracování nádstavby je taktéž katastrofa - francouzská výroba originál! Jinak pro kutily se to dá, kdo najede 10 000 km za 2 roky, super. Pro potřeby dopravců uplně o ničem!