RENAULT SAFRANE 2.5

Poté, co jsem najel cca 350.000 ve vozech Renault 25, jsem věděl, že auto jiné značky už nechci. Vyplatilo se nedat na různé „odborné“ rady mechaniků (z 99% z doslechu) a koupil jsem to, co se mi líbilo. Tedy SAFRANE 2.5. Auto jsem tak jako předchozí nechal přestavět na LPG a je to jedním slovem nádhera. Veškerý servis, který jsem za 100.000 km provedl, byl: výměna rozvodů dle servisky, výměna pravého zadního ložiska, výměna výfuku, výměna výbojek xenonů a výměna destiček na všech kolech plus kotoučů na předku. Motor je skvělý pětiválec s kultivovaným chodem a vysokým výkon s nulovou spotřebou oleje. Snad je výměna rozvodů byla dražší než jsem čekal – řemeny, veškeré kladky, hydraulický napínák a vodní pumpa dle předpisu v servisce – 18.000 Kč
Tohle auto skutečně nemá chybu a to jak po stránce kvality zpracování, přes výbavu a interiér až po spolehlivost a jízdní vlastnosti.
Na rozdíl od německých vozů auto v podstatě plave po silnici a svezení je opravdu bezproblémové.
Nechápu negativní hodnocení tohoto vozu mj. i proto že konkrétně těchto motorizací – 2.5 20v je v ČR skutečně jen pár takže získat relevantní údaje k nějakému plošnému odsouzení je mírně řečeno problematické a výrobce motoru firma VOLVO má, jak se domnívám vysoký kredit. Vozy Renault mají obecně a automechaniků špatné hodnocení – je to možná tím, že Francouzi skutečně dělají některé věci zbytečně složitě. Je také zjevné, že kvalita výroby se liší dle koncové ceny výrobku. Vždyť Laguna ve stejné nebo podobné motorizaci a výbavě byla cca o 600.000 Kč levnější než tehdejší vlajková loď SAFRANE.
Tak tedy na závěr: Renault SAFRANE mě rozhodně nezklamal. Je to nadčasový pohodlný, prostorný a spolehlivý vůz vyšší střední třídy, který navíc nepotkáváte na každém rohu a dá se pořídit i v dobrém stavu až neuvěřitelně levně.