Renault Scénic - nespolehlivá elektronika | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Značka:	Renault
Model:	Scénic
Typ:
Bližší označení:	1,6i/16V
Karoserie:	combi
Obsah motoru:	1598
Palivo:	benzín
Rok výroby:	2001
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	138 tis.
Najeto km nyní:	160 tis.
Koupen jako:	ojetý po 1. majiteli
Jak dlouho vůz využívám:	3 roky
Průměrná spotřeba:	6,8 l/100 km
Poruchy:	elektronika
Předchozí vozidlo:	Renault 19, 1,7i hatchback

Velmi pohodlné auto. Komfortní svezení i s relativně slabým motorem. Dobře vyřešený, variabilní prostor. Přehledná palubovka, snadné ovládání, výborný přehled. Motor je poměrně pružný, sedí mu řazení mezi 2 500-3 500 ot., ve vyšších otáčkách je ale poměrně hlučný.

Vlastníte vůz značky Renault? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Auto je vcelku těžké, takže motor 1,6 má dost práce při rozjezdech, zvláště, je-li vůz plně naložen. Kufr je relativně malý, ale při využití vyndávacích zadních sedadel je možné do auta naskládat i tři dospělá kola a jedno dětské bez demontáže jejich ráfků - nastojato (opravdu vyzkoušeno) při obsazení auta třemi osobami. Na týdenní dovolenou stačí čtyřčlenné rodině odstranit jedno ze zadních sedadel a využít větší prostor (lednice, lyže apod.).
Zpracování interiéru je průměrné (design), ale celkem trvanlivé, potahy se čistí dobře, běžné nečistoty se dají zvládnout luxem u pumpy. Originální náhradní díly sice nejsou z nejlevnějších, ale druhovýroba dokáže převážnou většinu dílů nahradit.
Mechanické součásti karoserie a podvozku celkem drží. Zatím byly měněny pouze čepy řízení. S elektronikou jsou větší problémy (ačkoliv nijak tragické). Dosud odešel spínač větráku, několikero žárovek, motorek stahování okna, napájecí relé. Aby toho nebylo málo, někdo mi ukradl mlhovky. Ale to do poruch samozřejmě nepatří.
Jízdní vlastnosti mi velmi vyhovují - nejsem dravý řidič - akcelerace je trochu pomalejší, takže se scénicem se jezdí klidně. V zatáčkách díky širšímu rozchodu dobře sedí, podvozek není nijak hlučný, pouze se zimními pneumatikami se hladina hluku zvyšuje. Díky ASR zvládá i lehčí terény (polní a lesní cesty).
Řazení je přesné, spojka ani po 160 tis. km nevypadá vůbec opotřebovaně, brzdové kotouče zatím také drží, měněny byly pouze destičky.
Dalším problémem je netěsnost klimatizační jednotky (což jsem zjistil až letos po jarním naplnění a letním samovolném vypuštění). Spotřebu jsem oproti minulému majiteli stáhl ze 7,4 na 6,8 litrů na 100 km celkem snadno.
Celkové resumé: Ačkoliv se nejedná o žádný designérský šperk a ani nejde o poslední výkřik techniky, scénic je pohodlné a užitečné rodinné autíčko, se kterým nejsou (finančně) větší problémy a případné opravy zvládne i 'neznačkový' mechanik.
Klady Zápory
prostor nespolehlivá elektronika
jízdní komfort cena originálních náhradních dílů
pohodlí dynamika a pružnost motoru
přehled provozní náklady
kufr

Spolehlivost
3

Provozní náklady
3

Cena náhradních dílů
4

Dostupnost náhradních dílů
2

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Klady	Zápory
prostor	nespolehlivá elektronika
jízdní komfort	cena originálních náhradních dílů
pohodlí	dynamika a pružnost motoru
přehled	provozní náklady
kufr

Spolehlivost	3
Provozní náklady	3
Cena náhradních dílů	4
Dostupnost náhradních dílů	2