Renault Twingo 1,2 16V
Ing.Oldřich Osmík (50) Chotěboř, Havlíčkův Brod
-
13. 04. 2007
Hledáte vhodné auto do městského provozu? Renault má pro Vás model Twingo. Chcete vědět, jaké jsou dlouhodobé zkušenosti jeho uživatele? Čtěte následující článek.
Značka: | Renault |
Model: | Twingo |
Typ: | 1,2 16V |
Bližší označení: | Twigo |
Karoserie: | hatback |
Obsah motoru: | 1149 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2001 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 51 000 |
Najeto km nyní: | 125 000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 4. rok |
Průměrná spotřeba: | 5,2 |
Poruchy: | Zazlobilo vstřikování po použití benzinu s příměsí vody. |
Předchozí vozidlo: | Renault Twingo 1,2 8V |
Jezdím s tímto typem vozidla 10. rok. Mám najeto s tímto typem (více vozy) více jak 400 000 km. Poslední twingo je dovoz z Německa s výbavou: plná elektrika, ABS, celoskleněná střecha, 4 airbagy, rádio s ovládáním na volantu.
Vlastníte vůz značky Renault? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!Převážně je využíváno jako servisní vozidlo. Celoročně bez garážování při realizaci doporučené údržby se dokáže odvděčit spolehlivostí a malou spotřebou. Je to nenáročné auto vhodné pro 2 osoby se zavazadly pro kratší cestování. Absolvoval jsem s ním i velké cesty jak v letě, tak v zimě za velkých mrazů, i ve vysokých horách, často i po hodně nekvalitních silnicích. To vyžaduje větší pozornost věnovat brzdám a podvozku vozidla.
Na daleké cesty by byl vhodnější jiný typ vozidla. K moři jsem s ním také několikrát cestoval a vždy mě dovezl bez problémů zpět. Bohužel za tu dobu také servisní autíčko poznalo, jak chutná náraz felicie ve více jak 50-km rychlosti, patrového autobusu v 70 km/h, náraz Opelu Astra, který nezvládl řízení, a bláznivě po ledě jedoucího BMW. Vždy mě autíčko ochránilo a ti druzí byli nepojízdní. Je s podivem, že i z místa nehody autíčko dojelo po svých do servisu.
Zpočátku mě překvapilo poměrně rychlé opotřebení ložisek v předních kolech (cca 60 000 km), opotřebení brzdových destiček (cca 30 000 km) a brzdových kotoučů (cca 60 000 km). Nejhorší závadou byla porucha dobíjení a porucha startéru. To zvládl jiný servis za velmi přijatelné peníze na počkání, narozdíl od značkového servisu. V Praze po mě například chtěli ve značkovém servisu za výměnu startéru 21 000 Kč při čekací době 3 dny. Ten jsem za dvacetinu částky sehnal jako použitý a za 30 minut vyměnil sám. Původní porouchaný mám opravený.
Twingo je živé, úsporné autíčko pro nenáročné řidiče, vhodné na kratší cesty a nákupy do města. Při složení zadních sedadel odveze bez problémů i pračku.
Klady | Zápory |
nízká spotřeba | vysoká cena prací ve značkovém servisu |
dobré manévrovací schopnosti | předražené originální náhradní díly |
solidní servisní intervaly | opakovaně nesolidní přístup ve značkovém servisu |
živý pružný chod motoru | opakovaně špatný servis elektrovybavení |
výkonné brzdy | absence výkonnějšího motoru |
Spolehlivost | 2 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 4 |
Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano