Renault Twingo 1,2 16V

Ing.Oldřich Osmík (50) Chotěboř, Havlíčkův Brod - 13. 04. 2007
Hledáte vhodné auto do městského provozu? Renault má pro Vás model Twingo. Chcete vědět, jaké jsou dlouhodobé zkušenosti jeho uživatele? Čtěte následující článek.
Značka:Renault
Model:Twingo
Typ:1,2 16V
Bližší označení:Twigo
Karoserie:hatback
Obsah motoru:1149
Palivo:benzín
Rok výroby:2001
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:51 000
Najeto km nyní:125 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:4. rok
Průměrná spotřeba:5,2
Poruchy:Zazlobilo vstřikování po použití benzinu s příměsí vody.
Předchozí vozidlo:Renault Twingo 1,2 8V
Jezdím s tímto typem vozidla 10. rok. Mám najeto s tímto typem (více vozy) více jak 400 000 km. Poslední twingo je dovoz z Německa s výbavou: plná elektrika, ABS, celoskleněná střecha, 4 airbagy, rádio s ovládáním na volantu.

Vlastníte vůz značky Renault? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Převážně je využíváno jako servisní vozidlo. Celoročně bez garážování při realizaci doporučené údržby se dokáže odvděčit spolehlivostí a malou spotřebou. Je to nenáročné auto vhodné pro 2 osoby se zavazadly pro kratší cestování. Absolvoval jsem s ním i velké cesty jak v letě, tak v zimě za velkých mrazů, i ve vysokých horách, často i po hodně nekvalitních silnicích. To vyžaduje větší pozornost věnovat brzdám a podvozku vozidla.
Na daleké cesty by byl vhodnější jiný typ vozidla. K moři jsem s ním také několikrát cestoval a vždy mě dovezl bez problémů zpět. Bohužel za tu dobu také servisní autíčko poznalo, jak chutná náraz felicie ve více jak 50-km rychlosti, patrového autobusu v 70 km/h, náraz Opelu Astra, který nezvládl řízení, a bláznivě po ledě jedoucího BMW. Vždy mě autíčko ochránilo a ti druzí byli nepojízdní. Je s podivem, že i z místa nehody autíčko dojelo po svých do servisu.
Zpočátku mě překvapilo poměrně rychlé opotřebení ložisek v předních kolech (cca 60 000 km), opotřebení brzdových destiček (cca 30 000 km) a brzdových kotoučů (cca 60 000 km). Nejhorší závadou byla porucha dobíjení a porucha startéru. To zvládl jiný servis za velmi přijatelné peníze na počkání, narozdíl od značkového servisu. V Praze po mě například chtěli ve značkovém servisu za výměnu startéru 21 000 Kč při čekací době 3 dny. Ten jsem za dvacetinu částky sehnal jako použitý a za 30 minut vyměnil sám. Původní porouchaný mám opravený.
Twingo je živé, úsporné autíčko pro nenáročné řidiče, vhodné na kratší cesty a nákupy do města. Při složení zadních sedadel odveze bez problémů i pračku.
KladyZápory
nízká spotřeba vysoká cena prací ve značkovém servisu
dobré manévrovací schopnosti předražené originální náhradní díly
solidní servisní intervaly opakovaně nesolidní přístup ve značkovém servisu
živý pružný chod motoru opakovaně špatný servis elektrovybavení
výkonné brzdy absence výkonnějšího motoru





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
4
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Tagy