Saab 9-5 slouží i po 260 tis. km

Saab 9-5 obecně hodnotím jako spolehlivý a komfortní vůz. V současnosti mají ojetiny poměrně nízkou pořizovací cenu danou tím, že značka Saab zkrachovala a zanikla s ní i (kromě několika malých zbytků) servisní síť. To mi ale nevadí, kdo by přece nechával opravit staré auto ve značkové dílně? Náhradní díly jsou mi doručovány přes skandix do druhého dne - a jsou i docela levné.

A teď k mému vozu: vyhovuje mi, že se auto projevuje klidně, při jízdě se motor chová podobně jako šestiválec. Tato jednotka se úžasně doplňuje s automatem typu Sentronic, který řadí tak, že to řidič téměř vůbec nevnímá. 9-5 má velice kvalitní sedadla a dobře brzdí. Na silnici sedí dobře, ale nikoliv perfektně (to se týče modelu Aero, který prošel tuningem u firmy Hirsch). Auto tedy nesvádí k příliš sportovní jízdě.

Pomalu se mi u vozu začíná objevovat koroze, ale pořád ještě ne na kritických místech. U Saabů se obecně vyžaduje pečlivé dodržování servisních intervalů pro výměnu oleje (10 000 km).
A závady? Vyměnil jsem jednou motor s turbem (motor měl najetých 200 000 km). Jinak jen samé maličkosti, jako je benzínové čerpadlo nebo matné světlomety.
Přední sklo osobně hodnotím jako nejpevnější ze všech automobilových značek. Také pasivní bezpečnost je špičková. Zkrátka podle mého názoru tohle není auto pro frajera, ale auto, co nabízí kvalitu.