Seat Cordoba 1.9 D

Značka:	Seat
Model:	Cordoba
Typ:	1.9 D (1Y)
Karoserie:	sedan
Obsah motoru:	1896
Palivo:	nafta
Rok výroby:	1998
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	160 000
Najeto km nyní:	198 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	1 rok
Průměrná spotřeba:	5,2
Předchozí vozidlo:	Volkswagen Golf

Měl jsem v kapse 100 000,-Kč a shaněl solidního diesla. Shánění auta mě vyšlo na cca 15 000,-Kč (ježdění, telefony...). Popravdě - původně jsem chtěl VW Golf III TDI ale schválně si kolem sebe všímejte VW Golfů III a Seatů Cordob od r.v 96, skoro každý Golf už je chycený a Cordoba zpravidla vůbec (pokud nebyla bouraná). Kdo říká, že Seat koroduje, ať se jde vycpat. To mě hodně zklamalo, všechny Golfy, které jsem viděl, měly chycený podvozek, prahy, lemy apod. Všichni mi to vyvraceli, a tak jsem si nechal z Německa dovézt Golfa TDI. Naštěstí nebyl shnilý, ale už měl chycený spodek, podlahy a růžek dvěří. Prý je to normální. Mimo to náklady na provoz, u nás většinou vylítaných a přetočených Golfů jsou obrovské (poloosy, váha vzduchu, turbo, počítač). Jde o auta před smrtí, kde vás čeká výměna snad všeho. Nakonec jsem si tedy koupil Cordobu 1.9 D. Dřív jsem měl Ibizu z 93, ale starší seaty hodně rezly. Doporučuji kupovat jen mladší ročníky od roku 1996. Dokonce se hodně mluví, že Cordoby jsou mnohem lépe ošetřeny než Ibizy. Motor 1.9 D je naprosto bezúdržbový a maximálně spolehlivý agregát. Stačí udělat rozvody (mnohem levnější nez u TDI) a pravidelně měnit olej. Co jsem měl Ibizu, s tím a samým motorem, řešil jsem pouze klapající zdvihátka (cca 2500,-Kč) a jen běžné věci jako kotouče apod. Ibizu jsem měl 3 roky a naprosto v pořádku, taky vše je od VW, takže kvalita. S oběma vozy jsem měl spotřebu průměr 5 - 5,5 l. Dálky jezdí za 4,5, město kolem 6l. Na dálnici uhání 160kmh při suprové spotřebě. Mimo to vás nečekají žádné problémy s turbem, počítačem, řídící jednotkou, váhou vzduchu apod. Důvod? Tyto věci zde nejsou. VW mluví o tomto motoru jako nesmrtelném agregátu. Není to žádný sprinter a při plném naložení se mu do kopce moc nechce, ale jízda je velmi tichá, klidná a příjemná. Rekce na plyn je dobrá a dokáže uhánět hezky svižně. Zkoušel jsem porovnat výkon s agregátem 1.7 TD z Fiata. Na rozjezd vyhrál Fiat (turbo) ale kolem 100 km/h jsem začal Fiata dojíždět a při 140 km/h jsem se už na něj díval ve zpětném zrcátku. Fiat končil při 155 km/h, Seat při 165 km/h. Vřele doporučuji.

Klady	Zápory
jednoduchost agregátu	malý otvor pro přístup do kufru
spolehlivost (vše od VW)	všeobecně u této kategorie vyšší pojistka
velmi prostorný kufr
spotřeba
nízká cena oproti VW

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	1