Seat Cordoba: první postřehy uživatele

Chtěl bych se podělit o svoje pocity a jízdní dojmy svého čtyřkolového speciálu originál Seat Cordoba 1.9 TDI GT. Vůz jsem koupil jako ojetý letos v lednu. Byl to dá se říci unikátní vůz, neboť na netu byl vlastně na prodej jenom jeden kus. Cena byla nádherná rovných 100000,- Kč a zatím jsem do toho nemusel nic na opravy vrážet. Jen běžná údržba. Byly od něj všechny možné papíry - serv. knížka, dokumentace oprav a další.

Vlastníte vůz značky Seat? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

U této Cordoby mě velmi potěšila výbava GT, která zahrnuje sportovní podvozek, sp. sedadla, klimu, el.okna, dálk. ovládání, el.zrcátka a mnoho dalších na tento druh vozu nezvyklých věciček. Vůz má perfektní stabilitu v zatáčkách a je velmi předvídavý. Mám na něm 15palcové hliníky, takže je to se stabilitou ještě lepší.

Motor mě velmi ale velmi překvapil svou úsporností a velkou silou. 110 koní je znát a nafta v nádrži zůstává. Jezdím svižněji a ekonomicky a spotřeba je max 5.5 litru, ale jezdím v klidu i za 4.5 litru. Jen ta nafta, kdyby dnes nestála takový prachy. Vůz má dost koní a je ho občas docela problém udržet na mokru na silnici. Hodně závisí na pneumatikách. Vůz za mokra hodně ztrácí přilnavost. Vůz má tvrdší pérování a tak je cítit každá nerovnost a nejhorší jsou příčný díry na silnici.

Můj předchozí vůz byla Alfa Romeo 156 1.6 TS. Vůz byl nadčasový, ale byl taky dost nadčasově ohodnocen v servisech a taky hodně papal. Seat naštěstí drží cenu svých náhradních dílů na přijatelné úrovni, takže se i běžné opravy dají zvládnout za pakatel. Zatím jsem musel jen vyměnit ložisko v zadním levém kole a na to jsem byl upozorněn při koupi, že byly měněny přední ložiska a zadek nikoli. Takže mě tato malá oprava nemohla zaskočit.

Alfa byl velký sedan a měl i velký zavazadlový prostor, takže jsem od Cordoby nic moc nečekal. Při první prohlídce jsem se šel hned na jednu z prvních věcí podívat do kufru a málem jsem upadl údivem. Zavazadlový prostor je až nezvykle prostorný. Má i odkládací prostor u rezervního kola, takže se mi nic z povinné výbavy nepovaluje po kufru. Samozřejmě, že je to sedan, takže nakládací otvor není nijak velký a dostat tam třeba telku se nedá.

Jako nedostatky musím uvést trochu nepřesné dílenské zpracování a začíná se ozývat vibrování bočních okýnek ve dveřích. Co mě mrzí, ale patří to mezi chyby koncernového VW je, že se mi začíná prodírat boční vedení opěradel u předních sedaček. Není to problém jen mého vozu - našel jsem tuto závadu i u Octavií, Toled i Golfů. Přibližně od 150000 km se začnou sedačky prodírat. To jsou asi jediné nedostatky, které mohu uvést.

Jinak jsem s vozem spokojen a nedám na něj dopustit. Je to unikátní vůz s unikátními vlastnostmi a v této cenové kategorii jsem nemohl koupit lépe.